Dengan pemegang saham baru, Big Five berencana melakukan ekspansi di Afrika Selatan dan lebih jauh lagi.

Lima Besar Bebas Bea

Operator ritel perjalanan utama di sub-Sahara, Big Five Duty Free di Afrika Selatan, telah menambah pemegang saham baru dan juga menunjuk CEO baru, yang menandakan kemungkinan perubahan arah masa depannya. Operasi utama pengecer berada di bandara Johannesburg, Cape Town, dan Durban.

Perusahaan—yang basis pemegang sahamnya mencakup pengecer perjalanan Jerman Gebr. Heinemann; distributor dan pengecer mewah CAVI Brands; serta konsorsium investasi milik perempuan termasuk Zithezava dan Rumbi Investments, yang mengambil 28% saham tahun lalu—kini menyambut baik Maponya Investment Holdings (MIH).

Sementara itu, mantan manajer umum Lima Besar selama delapan tahun terakhir, Lloyd Mhlanga, telah dipromosikan menjadi CEO dan ditugaskan untuk mendorong kinerja komersial dan mengawasi fase berikutnya dari ekspansi pengecer bebas bea tersebut.

Kedatangan Maponya mengikuti investasi keluarga tersebut di CAVI, dengan kedua entitas kini bermitra di Big Five. Pada saat Rumbi dan Zithezava bergerak tahun lalu, kepemilikan Pemberdayaan Ekonomi Hitam Berbasis Luas (BBBEE) yang didukung pemerintah meningkat dari 35% menjadi 52%, dan terus meningkat. MIH dikatakan telah mengakuisisi “saham ekuitas yang signifikan” di Big Five, sehingga CEO Elias Phatudi Maponya akan mengambil peran sebagai ketua dewan.

MIH didirikan pada tahun 2007 dan merupakan bisnis real estat, pertambangan dan energi, ekuitas swasta, serta perjudian dan permainan terdiversifikasi yang beroperasi sebagai bisnis yang dikelola keluarga, beberapa di antaranya memiliki kesamaan dengan Heinemann.

Tujuan ekspansi jangka panjang

Sebagai perusahaan induk, MIH telah berkembang menjadi pemain investasi swasta besar yang mengelola aset lebih dari 4,81 miliar rand Afrika Selatan ($27,9 juta). Perusahaan bangga dengan semangat kewirausahaan dan kemitraan strategisnya serta mengklaim memiliki “keinginan kuat untuk peremajaan kawasan” dan fokus pada pengembangan bisnis jangka panjang.

Heinemann mengatakan bahwa MIH juga akan mewujudkan pembangunan ritel dan memandu pertumbuhan strategis. Ketua baru Big Five berkomentar: “Dengan modal Afrika Selatan yang selaras dan mitra kelas dunia, kami siap membawa pengalaman ini ke tingkat berikutnya, membuat bandara nasional kami terasa seperti milik kami—dan benar-benar berkelas dunia.”

Secara khusus, Big Five Duty Free telah menetapkan lima tujuan:

• Memperluas dan meningkatkan jejak ritelnya di bandara-bandara utama Afrika Selatan
• Memperkuat kemitraan dengan otoritas bandara regional dan mitra konsesi di seluruh Afrika sub-Sahara
• Mendukung UKM di Afrika Selatan, khususnya bisnis milik perempuan
• Tingkatkan pengalaman wisatawan melalui pilihan produk yang disesuaikan dan layanan yang dipesan lebih dahulu
• Pertahankan komitmen terhadap Afrika Selatan dengan membangun bisnis ritel perjalanan yang didorong oleh transformasi.

Heinemann melihat lebih luas di Afrika

Dengan perubahan tersebut, tampak posisi Heinemann kini lebih operasional dan kolaboratif di Big Five. Perusahaan ritel perjalanan ini telah melakukan diversifikasi di wilayah lain seperti India dan Timur Tengah, namun juga memperhatikan pasar di Afrika, karena mereka memiliki pengalaman bertahun-tahun, dan telah mencatat, misalnya, peningkatan lalu lintas lintas negara untuk bekerja, pendidikan, layanan kesehatan, serta safari satwa liar dan perjalanan darat.

Sejak tahun 2023, perusahaan yang berbasis di Hamburg ini telah membangun kemitraan pasokan strategis dengan Brand House Duty Free, yang memiliki niat untuk memperluas tiga toko perbatasannya serta operasi diplomatik di seluruh benua Afrika. Heinemann mendukung Brand House dengan keahliannya dalam desain toko, manajemen kategori, perencanaan penjualan, dan pelatihan staf.

Secara total, Heinemann memiliki bisnis pasokan yang tersebar di 35 negara Afrika. Mengomentari awal tahun ini mengenai benua ini, CEO Heinemann Timur Tengah dan Afrika, Bernard Schlafstein, mengatakan: “Kami telah membangun jejak yang kuat untuk bisnis distribusi kami ke toko-toko perbatasan di Afrika dan kami melihat potensi besar untuk pertumbuhan lebih lanjut dalam saluran ini.”

Potensi tersebut sebagian besar berasal dari peningkatan daya beli yang signifikan yang diharapkan terjadi pada kelas menengah di benua tersebut, yang juga akan membantu Lima Besar Duty Free di pasar Afrika Selatan. Pada tahun 2050, pengeluaran konsumen di Afrika bisa melebihi $4 triliun, didorong oleh kelas menengah yang mungkin mewakili lebih dari 40% populasi benua itu pada tahun 2060. Hal ini akan menjadikannya salah satu segmen konsumen paling dinamis secara global, melampaui pertumbuhan relatif banyak wilayah.

Upaya kelompok: Lotte Duty Free memiliki sejarah panjang dalam menarik pengunjung kelompok. Berikut adalah sekitar 4.000 wisatawan insentif Cina yang mengunjungi toko andalan Myeongdong tahun lalu.

Lotte Duty Free

Pengecer bebas bea Korea Selatan, yang telah menderita pemulihan penjualan yang buruk di era pasca-covid, termasuk tahun ini, mungkin memiliki waktu yang lebih mudah sebagai skema bebas visa untuk pelancong Tiongkok mulai berlaku mulai Senin (29 September).

Di bawah pengaturan yang direvisi, proses aplikasi visa yang kompleks-yang sebelumnya membutuhkan lima hari kerja-telah disederhanakan dan sekarang hanya membutuhkan waktu 24 jam sebelum keberangkatan sebagai opsi bebas visa. Ini berlaku untuk wisatawan Tiongkok yang bepergian sebagai bagian dari kelompok ke Korea Selatan, dan memudahkan mereka untuk memesan nanti, dan/atau menemukan perjalanan menit terakhir ke Seoul dan kota-kota lain di negara ini.

Ini adalah tanda zaman, dan rasa urgensi, bahwa pengecer perjalanan terbesar di pasar, Lotte Duty Free telah menerkam perubahan. CEO Kim Dong-ha, di pos sejak November 2024 dan presiden yang baru-baru ini terpilih dari Asosiasi Bebas Bea Korea yang berpengaruh, mengatakan bahwa perusahaannya “akan mulai menyambut wisatawan kelompok Tiongkok dengan sungguh-sungguh” dari tanggal 29.

Lotte bergerak cepat pada perubahan visa

Penerima manfaat pertama adalah pelancong kapal pesiar di jalur pelayaran impian dari Tianjin, Cina. Sekitar 1.700 penumpang, di antara 2.000 yang berada di kapal, akan memanfaatkan kebijakan bebas visa (yang telah mulai berlaku karena perbedaan waktu 13 jam antara New York dan Seoul).

Para pelancong itu akan mengunjungi toko pusat kota utama Lotte Duty Free di pusat wisata Myeongdong di Seoul, ibu kota Korea. Jalur pelayaran impian dijadwalkan berlabuh di Incheon Port, dekat dengan tempat bandara utama negara itu juga berada.

Selain Myeongdong, para wisatawan pelayaran akan mengunjungi tempat-tempat wisata Seoul lainnya seperti Namsan, dan termasuk belanja bebas bea sebagai bagian dari rencana perjalanan mereka. Bulan depan, sekitar 10.000 pelancong Cina diperkirakan akan mengunjungi toko-toko bebas bea Lotte di Seoul, Busan, dan Jeju. Ini karena liburan Hari Nasional China, biasanya berlangsung tujuh hari dan dikenal sebagai Golden Week karena, pra-covid, itu sangat menguntungkan bagi pengecer. Tahun ini, Liburan Festival Pertengahan Musim Gaya berlari berturut-turut dengan Golden Week, menawarkan dua gigitan ceri.

Visa dan faktor lain yang berperan

Pengecer Lotte dan Rival Free Free seperti Shilla Duty Free dan Shinsegae, juga berharap bahwa pergeseran nilai tukar dapat menguntungkan mereka. Tarif telah membuat belanja di Korea Selatan tidak menguntungkan bagi Cina dalam beberapa tahun terakhir dan mereka berbondong-bondong ke Jepang, di mana yen rendah tahun lalu telah meningkatkan penjualan bebas bea. Sekarang mata uang Jepang semakin kuat, meskipun secara tidak konsisten, Korea Selatan dapat bertarung lebih berhasil, ditambah dengan skema bebas visa.

Ada harapan lebih banyak wisatawan Tiongkok yang mengunjungi Korea dan mungkin menghabiskan sedikit lebih banyak per kepala juga. Forum Kerjasama Ekonomi Asia-Pasifik November (APEC) di Gyeongju, pertemuan tahunan para pemimpin negara-negara anggota juga diharapkan untuk menaikkan nomor pengunjung melalui efek riak.

Selain berfokus pada menarik wisatawan kelompok dari Cina melalui upaya pra-pemasaran, Lotte Duty Free akan pulang ke kota-kota Cina tingkat kedua dan ketiga di mana kekayaan terus meningkat, didorong oleh investasi tinggi. Baru -baru ini, perusahaan mengunjungi Guangzhou dan Qingdao untuk memperkuat hubungan kerja sama dengan agen dan mitra perjalanan besar, dan membahas langkah -langkah kolaboratif khusus untuk meningkatkan pariwisata Korea.

Di tingkat ritel, pengecer perjalanan mempercepat peningkatan infrastruktur dan layanannya yang disesuaikan dengan wisatawan Tiongkok, termasuk line-up produk yang diperluas dari merek yang disukai oleh mereka. Promosi untuk opsi pembayaran seluler seperti Alipay dan WeChat Pay juga akan memainkan peran mereka dalam membantu pelancong bebas visa untuk berpisah dengan uang tunai mereka.

Shinsegae Duty Free telah membuka merek fashion mewah merek Dual-Gender First di Pasar Korea Selatan yang besar, tetapi bermasalah, bebas bea. Toko ini berada di Terminal 2 dari Bandara Internasional Seoul Incheon di mana Shinsegae juga mengoperasikan butik untuk Bottega Veneta, Hermès, dan Louis Vuitton.

LVMH, yang sahamnya telah jatuh 22% pada kuartal pertama – dengan penjualan di divisi Fashion and Leather Barang turun 5% menjadi lebih dari € 10,11 miliar ($ 11,4 miliar) —deti sibuk mencoba untuk menghidupkan kembali divisi tersebut. Ini adalah yang terbesar sejauh ini, menyumbang sekitar 50% dari total penjualan perusahaan sebesar € 20,3 miliar ($ 23 miliar) di Q1.

Konglomerat mewah Prancis telah mengambil beberapa tindakan. Merek Louis Vuitton -nya telah menjadi mitra judul Grand Prix Australia; Loewe telah membawa Jack McCollough dan Lazaro Hernandez sebagai sutradara kreatif untuk menggantikan JW Anderson; Dan di Celine, direktur kreatif baru Michael Rider akan mengungkap koleksi pertamanya pada bulan Juli, waktu yang tepat untuk unit baru Shinsgae.

Toko konsep Celine gender gender berada di area bebas bea di T2 Bandara Incheon dan, serta bersaing dengan merek-merek yang disebutkan di atas, juga bertentangan dengan nama-nama mewah besar lainnya. Pengecer bebas bea saingan Hyundai mengoperasikan butik untuk Balenciaga, Fendi, Gucci, Prada, dan Salvatore Ferragamo.

Koleksi putra Celine sekarang bebas bea

Karena toko Celine adalah yang pertama dari jenisnya di pasar bebas bea Korea Selatan, ia harus menarik perhatian jika Shinsegae memasarkannya dengan baik. Unit besar akan menjual berbagai pilihan koleksi pria dan wanita dalam ruang tunggal yang dirancang dengan bersih yang bertujuan untuk menampilkan identitas kreatif merek Prancis.

Pilihan putra tersedia untuk pelanggan bebas bea Korea untuk pertama kalinya, dan butik ini juga memulai debutnya jalur alas kaki wanita Celine di sektor bebas bea di negara itu.

Tahun lalu, Celine – didirikan pada tahun 1945 oleh perancang busana Céline Vipiana dan berkantor pusat di Paris – memperluas Triomphe -nya Garis Barang Kulit dan Berhasil dengan Koleksi Plein Soleil -nya. Merek ini juga meluncurkan wewangian baru, Zouzou, dan Le Rouge Celine lipstik.

Celine juga membuka tiga toko andalan di Osaka, Jepang; Di Seoul pada bulan November di mana Duta Besar Celine Brand Dohoon dari Boy Band TWS di depan peluncuran (lihat gambar utama); dan Paris, pada tahun 2024. Toko utama baru, atau lebih tepatnya perubahan lokasi, juga direncanakan tahun ini di Via Montenapoleone di Milan, menurut LVMH, yang mereknya memiliki cengkeraman yang kuat pada apa yang merupakan salah satu jalan paling modis di dunia.

Kembali di Seoul, Shinsegae Duty Free mengatakan tentang toko Bandara Gender Dual-Gender yang baru: “Dengan menampung barisan pria dan wanita di bawah satu atap, ia menawarkan para pelancong pengalaman berbelanja yang beragam, memungkinkan pelanggan untuk menjelajahi penawaran gaya hidup penuh Celine dalam satu tujuan.”

Di dalam, pembeli juga akan menemukan Celine Art Project, elemen tanda tangan dari toko -toko andalan global merek. Butik Incheon termasuk karya -karya pematung Korea Yoonsin Kim dan seniman Meksiko Tania Pérez Córdova, menambahkan kedalaman budaya ke toko.

Sejalan dengan pendekatan ini, Shinsegae Duty Free juga baru saja membuka bekas gedung Landmark Bank di distrik perbelanjaan Myeong-dong di Seoul, di mana Chanel menjadi pusat perhatian pada apa yang diharapkan pengecer akan menjadi tujuan mewah. Disebut ‘warisan’ yang dibuka mengikuti renovasi panjang. Awal tahun ini perusahaan menutup toko bebas bea-free-nya.

Pada tahun 2024, Shinsegae, operator bebas bea terbesar ketiga di Korea setelah Hotel Shilla Duty Free dan Lotte Duty Free, melihat peningkatan penjualan 4,7% menjadi 2.006 miliar won Korea ($ 1,41 miliar) meskipun penjualan bandara yang lemah dan beban sewa yang lebih tinggi karena kenaikan harga pertukaran yang tajam. Peningkatan penjualan sejalan dengan peningkatan kecil di pasar bebas bea secara keseluruhan tahun lalu, tetapi karena Covid tren umum telah turun.

Duty Free Americas (DFA)-yang menjalankan 250 toko ritel perjalanan secara global, sebagian besar di Amerika Serikat-akan mengoperasikan program bebas bea di John F. Kennedy International Airport (JFK) Terminal One (NTO) ketika dibuka secara fase mulai tahun 2026.

Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey (Panynj); Konsorsium Keuangan dan Konstruksi Terminal baru; dan Bandara URW, bagian dari operator pusat perbelanjaan Unibail-Rodamco-Westfield, terpilih DFA sebagai operator bebas bea eksklusif untuk terminal swasta yang didanai $ 9,5 miliar yang akan sepenuhnya selesai pada tahun 2030.

Terminal 2,6 juta kaki persegi menggabungkan ruang-ruang T1, T2, dan mantan T3 saat ini untuk membuat mega-terminal yang menjangkar sisi selatan JFK. Ini akan menjadi ukuran yang sama dengan dua terminal Bandara LaGuardia digabungkan, dan akan menggandakan jumlah gerbang yang ada untuk pesawat terbang lebar, dengan 22 dari 23 yang baru dirancang untuk pesawat yang lebih besar

Yang terpenting, dari perspektif ritel, NTO akan menjadi terminal all-internasional, yang berarti bahwa pengeluaran per penumpang cenderung jauh lebih tinggi dari rata-rata. Dengan mengingat hal ini, DFA telah menarik semua pemberhentian dengan menciptakan merek yang dipesan lebih dahulu, Skyline Duty Free, diklaim sebagai a “Pengalaman ritel pertama dari jenisnya. “

CEO Free Americas Free, Jerome Falic, berkomentar: “Sebagai terminal terbesar JFK, terminal baru diatur untuk mendefinisikan kembali perjalanan internasional ke dan dari New York. Kami sangat bangga memperkenalkan Skyline, merek khas untuk terminal. Toko kami akan meningkatkan pengalaman berbelanja, menyediakan pelancong internasional dengan pilihan produk premium dan premium yang tidak cocok.

Chief Operating Officer AS URW Dominic Lowe menambahkan: “Proyek ini adalah kesempatan sekali dalam generasi untuk mendefinisikan ulang ritel perjalanan. Visi kami adalah menetapkan standar baru di AS dengan program komersial kami.”

Karena itu DFA memiliki banyak istirahat di pundaknya. Operasinya akan menjangkau hampir 20.000 kaki persegi dan menjangkar distrik komersial terminal yang disebut World’s Runway. Total ruang komersial di NTO, termasuk semua ruang ritel, makan dan lounge, akan menjadi 300.000 kaki persegi.

Seperti terminal baru lainnya di JFK, toko -toko akan terinspirasi oleh cakrawala dan landmark New York City, serta merek internasional yang lebih akrab. Toko bebas Skyline Duty andalan akan berupa arsitektur multi-level dan fitur sejalan dengan kandangnya, dengan empat unit bebas bea lainnya di tempat lain di terminal.

Mengacu pada penawaran ritel DFA yang direncanakan, CEO Konsorsium Terminal One baru, Jennifer Aument, mengatakan: “Investasi ini mencerminkan kekuatan proposisi nilai dan memperkuat posisi kami sebagai terminal pilihan untuk maskapai penerbangan internasional yang melayani bandara JFK.” Konsorsium ini dipimpin oleh infrastruktur ferrovial, JLC, Ullico, dan Carlyle, yang semuanya akan bekerja untuk mencapai campuran operator yang kuat.

Pengalaman ke depan di terminal baru JFK

Dalam sebuah pernyataan, DFA mengatakan: “Pengalaman diukur melalui ingatan dan (kami) yakin bahwa Skyline Duty Free akan menciptakan momen yang bijaksana dan menarik, menginspirasi rasa ingin tahu dan mendorong pelanggan tetap.”

Setelah melalui keamanan, penumpang akan disambut oleh Love Local dan etalase yang berbeda yang menampilkan produk-produk dari bisnis yang berbasis di NYC dan Queens. Selanjutnya mereka akan bertemu dengan toko skyline besar DFA di ruang yang menurut bandara URW akan menjadi tujuan belanja yang “memadukan keanggunan Fifth Avenue dan bak seni deco.”

Di depan cakrawala akan menjadi pusat pengalaman di mana mode, seni, aktivasi merek, dan simulator realitas virtual – menggabungkan budaya, olahraga, dan tema lokal – akan memungkinkan penumpang untuk menikmati beberapa saat interaktif. Jika dilakukan dengan baik, kegiatan ini akan menarik para pelancong ke toko-toko bebas bea. Area ini akan menjadi jantung dari penawaran ritel NTO.

Ketua Panynj Kevin O’Toole berkomentar: “Sebagai terminal all-internasional, NTO memainkan peran penting sebagai pintu depan kawasan ke dunia. Terminal terbaik di kelasnya akan mencakup pengalaman ritel yang tak tertandingi yang diharapkan oleh para pelancong dari seluruh dunia.”

Apa yang akan dibawa Skyline Duty Free ke pesta JFK?

Menyampaikan Persyaratan O’Toole untuk pengalaman ritel “tak tertandingi” akan menjadi tantangan, dan keputusan DFA untuk membuat merek toko baru adalah awal yang baik. Janji lebih lanjut meliputi:

• Pilihan roh mewah, anggur, perawatan kulit, kosmetik, wewangian, penganan, mode, aksesoris, dan hadiah termasuk edisi terbatas dan hanya di terminal baru ‘produk dan kolaborasi
• Butik merek independen dan toko-toko yang menampilkan rumah-rumah mode terkenal dan merek yang muncul
• Inovasi ritel termasuk tampilan holografik, realitas virtual multi-indera, pengalaman mencicipi, bar mixology, dan perawatan kecantikan bertenaga AI
• Showcase bisnis lokal yang disebut ‘Outside In’ itu Membawa unsur-unsur pasar terkenal di New York seperti Urbanspace, Pasar Chelsea, Winter Village, Bryant Park dan lebih banyak lagi ke terminal melalui barang-barang batch kecil dan produk artisanal buatan lokal.

Lebih dari 1.000 kaki persegi produk lokal akan ditampilkan secara menonjol dalam bermacam -macam berputar di luar. DFA adalah operator lama di JFK dan sudah memiliki beberapa kemitraan dengan vendor lokal dan tokoh masyarakat untuk menyelesaikannya.

Juga, sebagai bagian dari komitmen kontraknya terhadap program Konsesi Busin Business Concession yang kurang beruntung (ACDBE) – yang di masa depannya tidak jelas di bawah pembuangan DEI (keanekaragaman, kesetaraan, inklusi) Administrasi Trump – DFA telah bermitra dengan mitra ACDBE lokal. Ini telah memilih mereka yang memiliki kekuatan komplementer dalam pemasaran, hubungan masyarakat, dan manajemen konsesi dan di antaranya adalah C&E Global Solutions, JDK19 Group, BBJ Concesions, Prevost Consulting Group, dan ParkView Global. Mereka akan menyumbang 35% dari usaha patungan DFA di terminal.

Untuk lebih mendukung bisnis lokal, Skyline Duty Free akan mengatur program penjangkauan triwulanan di mana vendor lokal dapat melempar produk mereka, termasuk untuk pasar musiman dan acara ‘Jual untuk Hari’.

Perbedaan lain yang akan dibawa NTO, adalah apa yang disebutnya ‘uang tunai dan membawa pengalaman.’ Sedangkan toko-toko JFK lainnya memberikan pembelian bebas bea kepada gerbang asrama penumpang untuk mereka ambil, pelanggan NTO akan dapat memanfaatkan pengiriman klik-dan-koleksi dan lounge online. DFA mengatakan bahwa NTO akan menjadi “Terminal Bandara Satu -Saja di AS untuk menawarkan manfaat uang tunai dan membawa.”

NTO adalah bagian dari transformasi JFK senilai $ 19 Mynj menjadi gateway global modern. Otoritas bercita -cita untuk mendapatkan peringkat 5 Skytrax teratas ketika terminal selesai dan mungkin peringkat dalam kategori perbelanjaan terbaik yang tahun ini pergi ke Bandara Internasional Hamad Qatar untuk tahun ketiga berturut -turut.

Dana Investasi Publik Arab Saudi (PIF), salah satu yang terbesar di dunia dengan lebih dari $ 900 miliar aset yang dikelola, hari ini mengumumkan telah mendirikan perusahaan ritel bebas bea dan perjalanan sendiri, bisnis milik Saudi pertama dari jenisnya.

Tujuannya adalah untuk memanfaatkan apa yang diharapkan kerajaan akan menjadi bisnis ritel bandara besar di belakang ekspansi infrastruktur penerbangan besar -besaran di negara Timur Tengah, tetapi dengan saluran lain seperti ritel dalam campuran juga dalam campuran.

Perusahaan Bebas Bea Al Waha sepenuhnya dimiliki oleh PIF dan menurut sebuah pernyataan “akan menjadi pemimpin dalam ritel perjalanan dan mengamankan bagian yang lebih besar dari pengeluaran penumpang untuk ekonomi Saudi.”

Arab Saudi menargetkan ritel tingkat mewah dengan Al Waha yang akan mengoperasikan gerai ritel kelas atas di berbagai lokasi di negara ini. Perusahaan juga akan menjual produk Saudi yang khas dan berkualitas tinggi sebagai bagian dari campuran barang dagangan.

Majed al-Assaf, Kepala PIF Barang Konsumen dan Ritel untuk Investasi Timur Tengah & Afrika Utara (MENA), berkomentar: “PIF bermaksud untuk menumbuhkan industri ritel perjalanan Saudi dan lebih lanjut mendukung ambisinya untuk sektor pariwisata. Al Waha akan menawarkan pengalaman khas di seluruh titik sentuh ritel perjalanan melalui penawaran produk yang beragam, operasi bebas bea, dan perjalanan pelanggan digital yang unggul.

“Ada potensi yang cukup besar bagi Arab Saudi untuk mendapatkan bagian yang lebih besar dari pengeluaran ritel perjalanan di masa depan melalui peningkatan berkelanjutan dalam pengunjung yang datang ke Arab Saudi. Acara global yang di -host secara lokal menawarkan peluang baru untuk menghasilkan pendapatan ritel perjalanan yang berkelanjutan. ”

Pada bulan Desember, Organisasi Sepak Bola Dunia FIFA mengkonfirmasi Kerajaan sebagai tuan rumah turnamen Piala Dunia 2034 pria yang diadakan setiap empat tahun dan merupakan acara olahraga yang paling banyak ditonton di planet ini. Menurut FIFA, kehadiran pertandingan di acara terakhir di Qatar pada tahun 2022 mencapai 3,4 juta.

Lebih dari satu juta pengunjung melakukan perjalanan ke negara itu untuk melihat pertandingan secara langsung, yang membantu Qatar Airways yang dimiliki Qatar Duty Free mengangkat pendapatan ritelnya-dan pengecer terus mendapat manfaat dari ekspansi mewah yang diterapkannya pada saat itu. Warga negara yang berkunjung ke acara 2022 berasal dari Arab Saudi, India, Amerika Serikat, Inggris, dan Meksiko.

Dorongan keras Saudi untuk wisatawan internasional

Dalam persiapan untuk dorongan pariwisata, Arab Saudi telah memperbaiki citranya dan telah mengambil lebih banyak pusat perhatian dalam urusan dunia; Dari politik hingga seni dan olahraga, akhir -akhir ini. Tahun lalu film Norah menjadi film pertama dari negara untuk menyaring sebagai bagian dari program resmi di Festival Film Cannes dan Kerajaan akan mengadakan pertemuan puncak antara presiden Ukraina Volodymyr Zelenskyy dan Sekretaris Negara AS Marco Rubio di Jeddah.

Tahun ini, Arab Saudi juga akan menjadi tuan rumah Olimpiade Esports Olimpiade perdana yang dijalankan oleh Komite Olimpiade Internasional. Acara ini akan menampilkan beberapa olahraga virtual dan video game yang berbeda di satu lokasi yang akan menjadi undian bagi generasi muda. Yang juga akan datang adalah permainan solidaritas Islam, final Asosiasi Tenis Wanita dan Grand Prix Arab Saudi tahunan.

Kegiatan -kegiatan ini, serta lebih banyak peristiwa rutin seperti konferensi dan pameran, sedang meningkat di Arab Saudi dan Al Waha akan mengambil keuntungan penuh. Selain lokasi yang jelas seperti bandara, pengecer juga akan menjalankan toko-toko bebas bea di penyeberangan perbatasan darat dan pelabuhan untuk menangkap sebanyak mungkin pengeluaran belanja ritel perjalanan.

Al Waha juga diharapkan memasuki saluran seperti perbelanjaan, kemungkinan besar melalui Riyadh Air, diluncurkan pada tahun 2023 sebagai pembawa layanan penuh dan dimiliki oleh PIF. Maskapai ini berharap dapat terhubung ke lebih dari 100 tujuan di seluruh dunia pada tahun 2030 dan dengan demikian memungkinkan bandara hubnya, Bandara Internasional Raja Salman di Riyadh menjadi salah satu bandara terbesar di dunia setelah selesai; dengan kapasitas untuk 120 juta penumpang setiap tahun.

PIF – yang memiliki investasi di berbagai sektor dari barang -barang konsumen dan ritel hingga pertambangan dan kedirgantaraan – awalnya didirikan pada tahun 1971 tetapi diubah pada bulan Maret 2015, ketika ditempatkan di bawah arahan Dewan Urusan Ekonomi dan Pembangunan (CEDA) yang baru dibentuk oleh Pangeran Mahkota Mohammed bin Salman Bin Abdulaziz. Langkah ini bergerak tanggung jawab strategis nasional PIF yang lebih baik, khususnya dalam kaitannya dengan strategi visi 2030 yang luas di negara itu yang berfokus pada diversifikasi jauh dari ketergantungan bahan bakar fosil.

Investasi pariwisata PIF lainnya termasuk Perusahaan Pesiar Laut Merah yang berbasis di Jeddah, Cruise Saudi, di mana Gebr, Heinemann memenangkan konsesi ritel untuk berbelanja di atas kapal; Perusahaan Kopi Saudi; Perusahaan Heritage Al Madinah, yang berfokus pada produksi tanggal; dan Sawani, yang produknya dibuat dengan susu unta.

Qatar Duty Free (QDF) hari ini mengungkapkan serangkaian hasil tahunan yang kuat untuk tahun 2024 menyusul kinerja luar biasa pada tahun 2023 di pasar bebas bea global yang mengalami tekanan belanja, khususnya di Tiongkok.

Pengecer tersebut, yang 100% merupakan anak perusahaan Qatar Airways milik negara, membukukan pertumbuhan sebesar 18%, hanya lebih dari setengah peningkatan pada tahun 2023. Namun, mengingat saingan regionalnya yang lebih besar, Dubai Duty Free, mencatatkan penjualan yang datar sebesar $2,15 miliar pada tahun lalu, hasil QDF luar biasa. Pertumbuhannya kemungkinan besar tidak akan dikalahkan oleh retailer perjalanan global yang lebih besar ketika mereka melaporkan kinerja mereka pada tahun 2024 dalam beberapa minggu mendatang.

Thabet Mushlih, Chief Retail and Hospitality Officer Qatar Airways menggambarkan tahun ini sebagai tahun yang “luar biasa” dan menambahkan: “Sebagai sebuah bisnis, kami memiliki visi bersama mengenai pencapaian yang ingin kami capai. Pencapaian yang dicapai pada tahun 2024 ini merupakan bukti keyakinan tim dan mitra kami terhadap visi ini serta dedikasi dan kerja keras yang telah dilakukan untuk mewujudkannya.”

Bisnis inti QDF berada di Bandara Hamad Doha, hub Qatar Airways. Ini adalah tempat yang tepat untuk menjadi pengecer bebas bea karena maskapai ini sedang berkembang dan baru-baru ini menunjukkan kinerja keuangan terkuat dalam 27 tahun sejarahnya. Laba bersih mencapai $1,7 miliar dengan pendapatan $22,2 miliar selama tahun fiskal 2023-2024.

CEO maskapai ini, Engr. Badr Mohammed Al-Meer, meluncurkan strategi Qatar Airways 2.0 yang berfokus pada kesejahteraan dan retensi karyawan sambil membangun dan mempertahankan kemitraan di pasar negara berkembang di Afrika, Amerika, dan India. Inilah pasar pertumbuhan penerbangan di masa depan.

QDF tidak mengungkapkan penjualannya tetapi dengan memperkirakan perkiraan kami pada tahun 2023, pengecer tersebut mungkin telah menghasilkan penjualan sekitar $1,2 miliar pada tahun lalu. Pertumbuhan penjualan sebesar 18% melampaui kenaikan penumpang Bandara Hamad sebesar 15% menjadi 52,7 juta. Hal sebaliknya terjadi pada Dubai Duty Free.

Qatar Duty Free bersiap untuk tanggal 25^th peringatan tahunan

Sebagian besar pertumbuhan QDF disebabkan oleh inovasi ritel dan makanan dan minuman (F&B). Delapan belas konsep ritel ditambahkan termasuk pembukaan toko multi-merek digital pertama oleh bisnis kacamata LVMH Thelios bekerja sama dengan Kering Eyewear, serta spa dan retret kecantikan Dior, yang pertama di bandara. Ini mencakup ruang perawatan pria khusus pertama Dior: Dior Luxury Barber Experience.

Di bidang F&B, QDF mengambil langkah sebaliknya, memperluas penawarannya untuk memberikan “sesuatu untuk semua orang” melalui enam konsep termasuk gerai kopi spesial yang terinspirasi secara lokal, Le Petit Camion. Tahun ini adalah hari jadi retailer tersebut yang ke 25 dan terdapat rencana untuk meluncurkan 25 konsep retail dan F&B baru.

Selain itu, kampanye promosi di seluruh bandara seperti ‘Live The F1 Life’ meramaikan acara global besar seperti Grand Prix Formula 1 Qatar Airways 2024, dengan paket penggemar yang baru saja diluncurkan untuk acara tahun ini. Yang juga menarik perhatian pengunjung adalah Chanel’s Winter Tale—aktivasi bandara terbesar di Bandara Hamad hingga saat ini—dan kampanye Summer Mirage dari YSL Beauty.

QDF kini sedang menyelesaikan platform e-commerce dan berbagi data canggih yang akan diluncurkan tahun ini. Idenya adalah untuk memberikan wawasan yang lebih baik kepada mitra merek mengenai kinerja mereka guna mendorong pengambilan keputusan berdasarkan data.

Musleh berkata: “Menjelang peringatan 25 tahun Qatar Duty Free, kami siap memperkenalkan inovasi terobosan yang akan menetapkan standar baru dalam industri. Kami tetap berkomitmen untuk mendorong batasan dalam keunggulan ritel dan ‘experiencentricity’, memastikan posisi kami di garis depan industri ritel perjalanan global.”

Dubai Duty Free, pengecer inti di Dubai International—bandara tersibuk kedua di dunia setelah Atlanta—menutup tahun 2024 dengan penjualan sebesar $2,15 miliar (dirham Uni Emirat Arab 7,901 miliar) setelah upaya bersama pada bulan Desember untuk memecahkan rekor dirham Uni Emirat Arab tahun lalu sebesar 7,885 miliar .

Penjualannya hanya menjelang tahun 2023, dan dalam dolar lebih rendah karena pengaruh nilai tukar. Sebagai pengecer bebas bea besar pertama yang melaporkan angka pada tahun 2024, hasil ini mungkin merupakan indikator awal dari kondisi sulit di jalur bandara, meskipun Dubai Duty Free tidak biasa di antara pengecer perjalanan besar karena hanya beroperasi di Dubai meskipun pendapatannya besar. .

Jika bukan karena bulan Desember yang kuat—yang menghasilkan rekor penjualan sebesar $225,2 juta, naik 2% dibandingkan bulan yang sama pada tahun 2023—peritel tersebut mungkin tidak akan bisa mengalahkan angka tahun lalu. Yang memicu lonjakan di akhir tahun adalah perayaan ulang tahun ke-41 Dubai Duty Free yang dipimpin oleh diskon 25% pada tanggal 20 Desember yang menghasilkan $16,4 juta selama 24 jam. Penjualan Desember 2023 adalah $221 juta.

Bandara Internasional Dubai belum merilis statistik tahun 2024, namun pada pertengahan bulan November, bandara ini memperkirakan lalu lintas setahun penuh sebesar 91,9 juta, meningkat sebesar 5,6% dibandingkan tahun 2023. Oleh karena itu, peningkatan pendapatan Dubai Duty Free sebesar 0,2% masih cukup baik sehingga potensi pertumbuhannya menandakan melemahnya permintaan konsumen.

Meski begitu, pengecer tetap puas. Dalam sebuah pernyataan, direktur pelaksana Dubai Duty Free, Ramesh Cidambi, mengatakan: “Kami mengalami bulan November dan Desember yang luar biasa, dan minggu terakhir tahun ini sangat baik dengan staf yang benar-benar berusaha keras untuk melampaui rekor tahun 2023. Saya sangat senang dengan hasil tahun ini.”

Penjualan online Dubai Duty Free melonjak sebesar 20%

Retailer tersebut—operator bebas bea terbesar di Timur Tengah—melaksanakan beberapa renovasi dan perbaikan sepanjang tahun dan mencatat lebih dari 20,7 juta transaksi, menjual lebih dari 55,14 juta unit barang dagangan kepada sekitar 13,7 juta pembeli di toko kedatangan dan keberangkatannya.

Meskipun penjualan keberangkatan—yang mewakili 90% dari total—tumbuh sebesar 0,84% tahun lalu hingga mencapai $1,95 miliar, kedatangan mengalami penurunan tajam lebih dari 12% menjadi $147 juta.

Kategori terbesar pada tahun 2024 adalah parfum ($411 juta) yang menyumbang 19% dari total penjualan, minuman keras ($289 juta) dengan pangsa 13%, diikuti oleh rokok dan tembakau ($221 juta), emas ($213 juta) dan elektronik ($149 juta). ). Di antara lima perusahaan teratas, minuman keras dan elektronik kehilangan pangsanya karena penurunan penjualan masing-masing sebesar 6,6% dan 13% dari tahun ke tahun. Penjualan online tumbuh dengan baik hingga mencapai $54 juta, peningkatan kuat sebesar 20% dan kini menyumbang 2,5% pendapatan.

Sejalan dengan pembangunan kembali dari masa Covid, perekrutan staf berlanjut pada tahun 2024, kini mencapai 6.000 orang dengan perwakilan dari 54 negara berbeda. Dubai Duty Free juga memperkuat tim manajemen seniornya dengan delapan manajer senior yang ditunjuk untuk memegang peran kunci, termasuk tujuh warga negara UEA. “Para manajer senior baru telah berintegrasi dengan sangat baik dan merupakan bagian penting dari rencana bisnis lima tahun kami (2025-2029),” kata Cidambi. Pengecer tersebut kehilangan pemimpin lamanya Colm McLoughlin ketika dia meninggal pada akhir Oktober 2024.

Renovasi akan dilanjutkan tahun ini dengan selesainya peningkatan toko kedatangan. Hal ini akan diikuti dengan perombakan besar-besaran pada jam tangan mewah dan toko elektronik Dubai Duty Free di Concourse B yang akan berlangsung hingga tahun 2026. Sementara itu, di Concourse A, perombakan besar-besaran pada toko kecantikan dan suvenirnya juga akan dilakukan dan tiga butik fesyen bermerek baru juga akan dilakukan. akan dibuka pada akhir tahun 2026.

Industri ritel perjalanan di Timur Tengah—dan Dubai khususnya—sangat berterima kasih kepada Colm McLoughlin. Orang Irlandia ini, berasal dari sebuah desa kecil di Ballinasloe di County Galway, mengambil bisnis ritel yang ia ikuti pada tahun 1983—Dubai Duty Free (DDF)—dan mengubahnya menjadi raksasa multi-miliar dolar yang berkembang pesat di jalur bandara.

Diburu oleh pemerintah Dubai pada saat itu, masa kerja awal McLoughlin selama enam bulan berubah menjadi masa tinggal selama 40 tahun di mana ia menggunakan keterampilan kewirausahaan, manajerial, dan sumber daya manusianya untuk meningkatkan skala bisnis yang kini berkembang jauh melampaui bobotnya.

Dari awal yang berdiri sendiri—sebagai bagian dari tim beranggotakan 10 orang dari Aer Rianta dari Irlandia yang berangkat ke Dubai pada bulan Juli 1983 untuk mendirikan operasi ritel bandara—DDF kemudian mengumpulkan lebih dari $30 miliar penjualan di bawah kepemimpinan McLoughlin.

Hal ini sebagian besar disebabkan oleh pertumbuhan ekonomi dan komersial Dubai yang pesat serta bandaranya yang menjadi hub internasional bagi maskapai penerbangan Emirates. Namun, keputusan cerdas dalam menetapkan penawaran ritel yang kuat dan relevan—mulai dari susu bubuk hingga butik mewah—memastikan pembelanjaan dari semua kelompok penumpang baik itu pekerja migran atau pelancong bisnis yang mengeluarkan banyak uang.

McLoughlin juga mendukung sponsorship acara olahraga yang ditonton secara global seperti kejuaraan tenis Dubai dan Derby Irlandia, sekaligus membina hubungan erat dengan turnamen golf Irlandia Terbuka. Bersama-sama, mereka memberikan Dubai Duty Free profil tinggi yang melampaui batas Bandar Udara Internasional Dubai (DXB) dimana sebagian besar penjualan DDF dihasilkan.

McLoughlin meninggal pada hari Rabu 30 Oktober di Inggris setelah sakit sebentar, pada usia 81 tahun. Surat belasungkawa dan penghormatan membanjiri mantan wakil ketua eksekutif dan CEO DDF.

Direktur Pelaksana Dubai Duty Free, Ramesh Cidambi, mengatakan: “Colm adalah pemimpin hebat yang membangun bisnis ritel pemenang penghargaan di Bandara Dubai dan mengarahkan pertumbuhannya hingga $2 miliar per tahun, dengan lebih dari 6.000 karyawan pada saat ia pensiun. Dia adalah teman sejati yang menyentuh banyak kehidupan dalam industri ritel perjalanan.

“Saya bergabung dengan ketua kami, HH Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum dan karyawan kami dalam menyampaikan belasungkawa terdalam kami kepada istri Colm, Breeda, putranya Niall dan putrinya Tyna dan Mandy, serta seluruh keluarga mereka.”

Seorang pria dari rakyat

Ray Hernan, CEO retail perjalanan Aer Rianta International, mengatakan: “Colm telah menjadi wajah ritel perjalanan selama bertahun-tahun, seorang ikon dan duta. Bahkan setelah 55 tahun ia masih memiliki energi dan semangat yang luar biasa. Penyakit itu menular. Pikiran ritelnya yang kreatif dan inovatif tak tertandingi, begitu pula kemurahan hati, empati, dan kehangatannya terhadap orang lain, itulah sebabnya dia adalah pemimpin yang hebat.”

Wawasan yang jelas datang dari luar industri. Orlaith Buckley, konsultan fisioterapis di tur golf Legends dan DP World, mengatakan di media sosial: “Colm akan dipuji atas kesuksesan bisnisnya dan memang demikian. Namun, dampak yang ditimbulkannya terhadap wilayah ini mencakup semua lapisan masyarakat; dia mendapatkan rasa hormat mereka melalui kerja keras dan menjadi pria yang baik dan itu luar biasa.”

Jude Fernandes, kepala kemitraan komersial kargo di Bandara Dubai, operator DXB, menambahkan: “Wawasan dan pandangan jauh ke depan Colm di sektor ritel bandara tidak tertandingi. Sektor penerbangan telah kehilangan raksasanya.”

Pesan-pesan di atas membuktikan ketajaman bisnis McLoughlin, namun yang mendasari hal ini, dia adalah orang yang suka bergaul. Dalam biografinya, Kehidupan yang Dihabiskan dengan Baikditulis oleh Graeme Wilson dan dirilis awal tahun ini, istrinya Breeda mengenang satu-satunya saat dia melihatnya menangis adalah selama krisis Covid pada tahun 2020.

Alasannya adalah dia harus memecat begitu banyak stafnya karena operasi DDF menyusut hingga hanya sepersekian dari ukuran normalnya. Untungnya, tingkat staf telah pulih dan penjualan memecahkan rekor tahunan sebelumnya pada tahun 2023.

Buku ini juga menjelaskan bagaimana perdagangan antara Irlandia dan MENA (Timur Tengah dan Afrika Utara) meningkat dari hampir tidak ada pada awal tahun delapan puluhan menjadi €5,3 miliar pada tahun 2021. Mantan duta besar Irlandia Pat Hennessy mencatat bahwa McLoughlin dan Dubai Duty Free berperan penting dalam hal ini. kemitraan geopolitik yang masih berkembang.