RisalahPos.com Network

Ketika perusahaan seperti Waymo dan Tesla berencana untuk menginjak gas dan memperluas penawaran Robotaxi di seluruh negeri, GM menggeser persneling untuk terbalik. Sebuah email yang diperoleh TechCrunch mengungkapkan bahwa pembuat mobil terbesar di Amerika Serikat memotong hampir setengah dari tenaga kerja yang saat ini di Cruise, perusahaan kendaraan otonom yang telah diinvestasikan oleh GM dengan harga $ 10 miliar.

PHK, yang diumumkan oleh Craig Glidden, presiden dan kepala administrasi Cruise, akan memengaruhi hampir 1.000 karyawan, menurut Reuters. Itu termasuk CEO Cruise, Marc Whitten, yang akan meninggalkan perusahaan minggu ini. Eksekutif yang menuju pintu bersamanya adalah Kepala Pejabat Keselamatan Steve Kenner, dan Kepala Kebijakan Publik Global Rob Grant, dan Kepala Teknologi Mo Elshenawy.

PHK datang ketika General Motors mengumumkan bahwa mereka menyelesaikan akuisisi penuh pelayaran, membawa startup satu kali sepenuhnya di bawah atapnya. Dengan kepemilikan GM muncul perubahan fokus. Bisnis Robotaxi sebagian besar ditinggalkan demi teknologi otonom untuk kendaraan pribadi – khususnya, sistem super cruise GM, yang telah dipasang di banyak model yang lebih baru.

Pergeseran GM ke Super Cruise adalah dua kali lipat: pertama dan terutama, perusahaan berpikir fitur dapat menghasilkan uang. Setelah panggilan pendapatan terbaru, pembuat mobil memperkirakan bahwa opsi otonom di mobil konsumen dapat menghasilkan sebanyak $ 2 miliar dalam total pendapatan tahunan dalam waktu lima tahun, karena perusahaan membebankan biaya bulanan atau tahunan untuk memiliki akses ke fitur.

Kedua, Robotaxi telah menjadi lubang uang sungguhan bagi GM. Perusahaan tidak hanya menginvestasikan sejumlah besar ke dalam layanan yang belum benar-benar lepas landas, tetapi juga menyebabkan beberapa cedera serius bagi orang-orang yang secara tidak konsisten terpapar dengan jumlah beta yang sangat umum untuk menguji kendaraan self-driving ini. Pada tahun 2023, sebuah pelayaran Robotaxi menabrak pejalan kaki dan menyeret mereka 20 kaki, mengakibatkan cedera serius – sebuah insiden yang mencoba berbohong kepada Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional selama penyelidikan.

Robotaxis Cruise juga menjadi berita utama pada tahun 2022 ketika sekitar 20 kendaraan berhasil masuk ke kebuntuan yang menghalangi lalu lintas San Fransisco selama hampir dua jam. Yang lain kusut di jalur kereta ringan kota dan menyebabkan penundaan. Laporan New York Times menemukan bahwa kendaraan pelayaran membutuhkan intervensi manusia setidaknya sekali untuk setiap 2,5 hingga lima mil yang dikendarai, yang membuat mereka cukup jauh dari status mengemudi sendiri.

Jika tidak ada yang lain, keputusan GM untuk melipat bisnis Robotaxi harus memungkinkan San Franciscans untuk menghela napas lega. Itu satu lebih sedikit teror otonom yang perlu dikhawatirkan di jalan -jalan kota mereka.