Sumber gambar, Gambar Getty

Informasi barang

Gallardo menambahkan, tembok telah runtuh di gerbong pertama kereta yang ditumpangi sebagian besar penumpang yang terluka.

Sebelas ambulans tiba di lokasi kejadian di Gelida, Catalonia – sekitar 35 km sebelah barat Barcelona – untuk merawat korban luka, menurut layanan darurat.

Dinas pemadam kebakaran setempat melaporkan mengirimkan 35 personel ke daerah tersebut dan menambahkan bahwa seorang penumpang yang terperangkap di dalam kereta telah diselamatkan.

Belakangan, diumumkan bahwa tidak ada orang lain yang tersisa di dalam dan tim penyelamat sedang melakukan pemeriksaan di area tersebut untuk menyingkirkan kemungkinan adanya lebih banyak korban.

Layanan darurat mengatakan mereka telah mengevakuasi beberapa korban luka ke rumah sakit tetangga di Moisès Broggi, Bellvitge dan Vila Franca.

Selain lima orang yang terluka parah, ada enam orang dalam kondisi tidak terlalu serius dan 26 orang dalam kondisi “ringan”, menurut Layanan Medis Darurat.

Sumber gambar, EPA

Penangguhan layanan

Konvoi lain dari jaringan kereta komuter juga tergelincir pada hari Selasa karena lepasnya poros kereta, akibat hantaman batu akibat badai, kata operator kereta api Spanyol, Adif, dalam sebuah pernyataan.

Kereta itu berada di jalur antara Blanes dan Maçanet-Massanes, timur laut Barcelona.

Tidak ada korban luka yang dilaporkan dan layanan dihentikan.

Sekitar 400.000 penumpang diperkirakan tidak memiliki layanan kereta api pada Rabu pagi, lapor surat kabar Spanyol El País.

Layanan di seluruh jaringan kereta komuter Rodalies telah dihentikan sepenuhnya sambil menunggu pemeriksaan keselamatan.

Operator kereta api diharapkan bertemu dengan pihak berwenang setelah inspeksi.

Sumber gambar, Dinas pemadam kebakaran Catalonia

Sementara itu, serikat pengemudi kereta api menyerukan pemogokan di jalur kereta api atas kematian dua profesional dalam kecelakaan baru-baru ini.

Kecelakaan di Catalonia terjadi dua hari setelah tabrakan dua kereta berkecepatan tinggi di Adamuz, Andalusia, yang merupakan kecelakaan kereta api terburuk di Spanyol dalam lebih dari satu dekade.

Setidaknya 42 orang tewas setelah gerbong kereta tujuan Madrid tergelincir dan menyerbu jalur yang berdekatan hingga bertabrakan dengan kereta berkecepatan tinggi lainnya yang melaju dari arah berlawanan.

*Dengan informasi tambahan dari agensi dan surat kabar El País

Sumber gambar, Gambar Getty

Berlangganan di sini ke buletin baru kami untuk menerima pilihan konten terbaik minggu ini setiap hari Jumat.

Dan ingat bahwa Anda dapat menerima notifikasi di aplikasi kami. Unduh versi terbaru dan aktifkan.

– Pelaku yang menabrak mahasiswa Universitas Gadjah Mada (UGM) bernama Argo Ericko Achfandi hingga tewas, Christiano Pengarapenta Pengidahen Tarigan divonis 14 bulan penjara.

Pada Kamis (6/11/2025), dalam persidangan yang dipimpin ketua majelis hakim Irma Wahyuningsih, menyatakan Christiano telah memenuhi unsur kelalaian.

Seperti yang terdapat dalam Pasal 310 ayat 4 Undang Republik Indonesia No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

“Mengadili, satu, menyatakan Terdakwa Christiano Pengarapenta Pengidahen Tarigan telah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana mengemudikan kendaraan bermotor yang karena kelalaiannya mengakibatkan kecelakaan lalu lintas dengan korban meninggal dunia sebagaimana dalam dakwaan alternatif kesatu penuntut umum,” kata Irma saat membacakan amar putusan di PN Sleman, Kamis (6/11/2025).

“Dua, menjatuhkan pidana terhadap Terdakwa Christiano Pengarapenta Pengidahen Tarigan dengan pidana penjara selama 1 tahun 2 bulan dan denda sebesar Rp 12 juta dengan ketentuan apabila denda tersebut tidak dibayar diganti dengan pidana penjara selama 3 bulan,” ujar Irma.

Adapun hal yang memberatkan adalah perbuatan terdakwa menyebabkan korban Argo meninggal dunia.

Sementara hal yang meringankan, terdakwa bersikap sopan di persidangan sehingga memperlancar proses persidangan.

Kemudian, terdakwa mengakui terus terang perbuatannya.

Terdakwa menyesali perbuatannya dan berjanji tidak akan mengulangi.

Terdakwa juga dinilai masih muda dan anak harapan keluarga.

“Terdakwa masih ingin melanjutkan kuliah, terdakwa merupakan anak harapan keluarga, ortu korban sudah memaafkan terdakwa di depan persidangan, bahwa kecelakaan lalu lintas itu disebabkan kelalaian kedua belah pihak, terdakwa belum pernah dihukum,” ujar Irma.

Argo Anak Yatim yang Dibesarkan Ibu Sendirian

Argo meninggal dunia saat berusaha untuk putar arah, pada 24 Mei 2025, sekitar pukul 01.00 WIB.

Kala itu Argo ditabrak mobil BMW yang dikemudikan oleh Christiano.

Akibatnya, sepeda motor Argo langsung terpental, sedangkan mobil BMW oleng ke kanan dan menabrak sebuah mobil yang sedang parkir.

Argo mengalami cedera berat di kepala dan meninggal dunia di lokasi kejadian.

Ibu dari Argo Ericko Achfandi, Melina, pernah menyampaikan pernyataan menyentuh di hadapan para mahasiswa dan civitas akademi.

Melina mengisahkan perjuangan panjang membesarkan Argo seorang diri setelah sang suami meninggal dunia.

“Benar semua bahwa anak pertama saya ini sebelas tahun hidup tanpa figur ayah. Dan sayalah ibunya yang mendidik hingga saat ini,” katanya.

“Saya bersaksi sebagai ibunya, bahwa Argo adalah anak yang baik, anak yang hebat, dan anak yang memiliki kasih tinggi. Dia semangat, terutama dalam kuliah,” ujarnya.

“Saya tahu dia orang yang pendiam dan irit bicara, tapi dia mengharumkan dunianya dengan semua kebaikan kepada orang sekitarnya, bahkan banyak orang,” tambah dia.

Argo Ingin Bahagiakan Ibu dan Adiknya

Sebagai anak laki-laki tertua di keluarga, Argo tumbuh menyaksikan kerasnya perjuangan sang ibu yang berusaha membesarkan anak-anaknya seorang diri.

Peristiwa itu menjadi titik balik dalam hidup Argo, yang kemudian memupuk tekadnya untuk berprestasi demi meringankan beban keluarga.

Argo ingin membahagiakan ibunya juga adiknya yang masih duduk pada sekolah menengah atas (SMA).

Sejak SD hingga SMA ia menjadi siswa berprestasi, tak jarang ia meraih peringkat pertama.

Argo bahkan menjadi lulusan terbaik dengan kategori peraih nilai rapor tertinggi di SMP.

Saat SMA, ia aktif dalam berbagai organisasi dan kepanitian serta mengikuti berbagai perlombaan.

Hasilnya, ia diterima di Fakultas Hukum UGM melalui jalur SNBP dan mendapat beasiswa.

Argo menerima program beasiswa BSI Scholarship.

Program beasiswa ini ditujukan bagi pelajar, mahasiswa, dan mahasiswi yang membutuhkan dukungan pendidikan dan ingin berkembang tidak hanya secara akademis, tetapi juga dalam hal karakter dan kepemimpinan.

Sama Seperti Christian, Argo Juga Ingin Lanjut Kuliah

Meiliana pernah mengatakan, Argo memiliki keinginan melanjutkan kuliah strata dua (S2) ke luar negeri.

Niat itu sudah disampaikan Argo kepadanya.

Argo, kata dia, kala itu mengatakan hendak mencoba program beasiswa Lembaga Pengelola Dana Pendidikan (LPDP) dari Kementerian Keuangan.

Tak cuma keinginan semu, sebelum meninggal dunia Argo ternyata sudah mempersiapkan dirinya.

Vonis Pelaku Melukai Keadilan

Anggota Komisi III DPR Abdullah menyebut vonis hukuman 14 bulan penjara terhadap Christiano Tarigan, tidak mencerminkan rasa keadilan publik.

Menurut Abdullah, vonis ringan terhadap terdakwa Christiano menunjukkan hukum belum menghargai nyawa manusia secara setara.

Artinya, kata dia, kehilangan nyawa seseorang hanya dibalas dengan hukuman setahun dua bulan, yang bisa membuat rasa keadilan publik terluka.

“Ini bukan sekadar soal hukum positif, tapi soal moral negara dalam melindungi warganya,” kata Abdullah di Jakarta, Senin (10/11/2025).

Abdullah menilai vonis tersebut sah secara prosedural, tapi tidak memenuhi aspek keadilan substantif.

Menurutnya, putusan itu mencerminkan sistem peradilan masih gagal memberi efek jera bagi pelaku.

Di sisi lain, dia menyoroti dugaan penggantian pelat nomor kendaraan pelaku sesaat setelah kecelakaan yang menimbulkan persepsi publik bahwa ada upaya mengaburkan fakta hukum.

Menurut Abdullah, hal itu menambah deretan ketidakadilan dan dapat mengikis kepercayaan masyarakat terhadap aparat penegak hukum.

“Tindakan sekecil apa pun dalam proses hukum harus dianggap serius. Kalau dugaan manipulasi fakta tidak dituntaskan, publik akan menganggap hukum hanya tajam ke bawah dan tumpul ke atas,” ujar Abdullah.

Temuan Penting Dari 246 pengemudi yang meninggal dalam kecelakaan, 41,9% memiliki THC aktif dalam darah mereka, dengan kadar rata-rata 30,7 ng/mL, jauh di atas batas legal yang ditetapkan di sebagian besar negara bagian. Persentase pengemudi yang dites positif THC tetap tinggi dan stabil selama periode enam tahun, tidak menunjukkan perubahan bahkan setelah penggunaan ganja rekreasi (…)

RisalahPos.com Network

Interior Antartika Timur sedang melakukan pemanasan dengan kecepatan yang mengejutkan, didukung oleh kondisi samudera yang menggeser yang mendorong udara hangat ke daratan. Long yang diabaikan, hati yang dingin ini mungkin memegang kunci kenaikan permukaan laut di masa depan.

Tren Pemanasan Tersembunyi Antartika Timur

Para ilmuwan telah menemukan bahwa interior mendalam Antartika Timur lebih cepat menghangat daripada daerah pesisirnya, dan mereka sekarang tahu mengapa. Investigasi 30 tahun yang diterbitkan di Komunikasi AlamDipimpin oleh Naoyuki Kurita Universitas Nagoyamelacak tujuan untuk bergeser di Samudra Hindia Selatan yang mengirim lebih banyak udara hangat ke pusat benua. Antartika Timur, lama dianggap sebagai “titik buta” pengamatan, memegang mayoritas es glasial planet ini. Proses yang baru ditemukan ini menunjukkan bahwa proyeksi iklim saat ini mungkin meremehkan seberapa cepat es Antartika dapat hilang di masa depan.

Mengumpulkan data di lingkungan paling keras di Bumi

Antartika adalah tempat terdingin, paling kering, dan berangin di bumi, menyimpan sekitar 70% air tawar dunia dalam lapisan esnya yang luar biasa. Sampai sekarang, sebagian besar catatan iklim dari wilayah tersebut berasal dari stasiun penelitian berawak yang terletak di sepanjang pantai. Interior benua hanya memiliki empat pangkalan staf, dan hanya dua dari mereka yang menyediakan data iklim jangka panjang: Stasiun Amundsen-Scott (Kutub Selatan) dan Stasiun Vostok (Interior Antartika Timur). Akibatnya, banyak dari apa yang terjadi di seluruh pedalaman tetap kurang terdokumentasi.

Untuk mengatasi kesenjangan ini, para peneliti beralih ke tiga stasiun cuaca tak berawak di Antartika Timur yang telah berjalan sejak tahun 1990 -an: Stasiun Dome Fuji, Stasiun Relay, dan Stasiun Mizuho. Menggunakan catatan mereka, tim membuat dataset suhu rata -rata bulanan yang mencakup tahun 1993 hingga 2022, memberikan para ilmuwan dengan pandangan paling jelas tentang bagaimana interior tersembunyi benua itu berubah.

Mengapa model iklim saat ini gagal

Perubahan suhu rata-rata tahunan menunjukkan bahwa ketiga lokasi mengalami peningkatan suhu pada tingkat 0,45-0,72 ° C per dekade, lebih cepat dari rata-rata global. Para peneliti menganalisis data meteorologis dan samudera dan melacak kenaikan suhu ini menjadi perubahan di Samudra Hindia Selatan yang mengubah pola sirkulasi atmosfer dan mengangkut udara hangat ke interior Antartika.

Model iklim saat ini tidak menangkap proses pemanasan ini, sehingga proyeksi suhu di masa depan untuk Antartika dapat diremehkan. “Sementara daerah interior menunjukkan pemanasan yang cepat, stasiun-stasiun pesisir belum mengalami tren pemanasan yang signifikan secara statistik,” kata Profesor Naoyuki Kurita dari Institute for Space-Earth Environmental Research di Universitas Nagoya. “Namun, aliran udara hangat yang intensif selama 30 tahun menunjukkan bahwa pemanasan dan peleburan permukaan yang terdeteksi dapat mencapai area pantai seperti Syowa Station segera.”

Tautan Antartika Samudra Hindia Selatan

Depan Samudra – Area di mana perairan laut yang hangat dan dingin bertemu – menciptakan batas suhu yang tajam di Samudra Hindia Selatan. Karena pemanasan global memanaskan air laut secara tidak merata, itu mengintensifkan perbedaan suhu ini: bagian samudera yang lebih kuat menyebabkan lebih banyak aktivitas badai dan perubahan atmosfer yang menciptakan pola “dipol”, dengan sistem tekanan rendah di garis lintang pertengahan dan tekanan tinggi di Antartika. Sistem tekanan tinggi di atas Antartika menarik udara hangat ke selatan dan membawanya jauh ke benua.

Sekarang, untuk pertama kalinya, para ilmuwan memiliki data stasiun cuaca yang komprehensif yang menunjukkan bahwa interior Antartika Timur lebih cepat menghangat daripada pantai dan telah mengidentifikasi penyebab utama perubahan ini. Studi ini memberikan wawasan penting tentang seberapa cepat reservoir es terbesar di dunia akan menanggapi pemanasan global yang berkelanjutan.

Referensi: “Pemanasan Musim Panas di Interior Antartika Timur yang dipicu oleh Pemanasan Samudra Hindia Selatan” oleh Naoyuki Kurita, David H. Bromwich, Takao Cameda, Hideaki Mototoma, Anohico Hiraka, David E. M. Kelly, 22 Lingew A. 2025, Komunikasi Alam.
Dua: 10.1038/S41467-025-61919-3

Jangan pernah melewatkan terobosan: Bergabunglah dengan buletin ScitechDaily.

American Eagle telah meluncurkan komunitas afiliasi Live Your Life, jaringan pencipta, advokat merek, dan trendsetter yang didedikasikan untuk berbagi kecintaan mereka terhadap label dengan dunia. Komunitas ini terbuka untuk siapa saja, dari influencer berpengalaman hingga pencipta yang baru memulai dan anggota akan memiliki kesempatan untuk membuat etalase AE khusus yang dapat hidup di bio/linktree mereka di saluran media sosial.

Live Your Life adalah lagu kebangsaan merek, pertama kali diperkenalkan oleh American Eagle 20 tahun yang lalu. Hari ini, ini adalah seruan untuk bertindak yang dimaksudkan untuk menginspirasi generasi digital untuk menikmati dunia di sekitar mereka melalui optimisme, budaya, dan koneksi.

“Kami memiliki penggemar merek yang bersemangat,” kata Craig Brommers, chief marketing officer American Eagle. “Kami memiliki generasi yang sangat wirausaha yang kami targetkan dengan Gen Z. Bagaimana Anda mengaktifkan wawasan itu. Tidak hanya ini adalah komunitas influencer yang dapat membantu kami membuat konten, itu dapat membantu terlibat dengan berbagai audiensi. Ini adalah peluang bisnis nyata untuk kedua sisi persamaan.”

Pencipta tunjangan termasuk komisi afiliasi, peluang pemberian hadiah, akses awal ke koleksi baru, diskon eksklusif dan fitur di situs AE dan saluran pemasaran.

American Eagle memberi banyak penggemarnya untuk menceritakan kisah mereka dan mengekspresikan diri mereka seperti yang mereka inginkan. Merek tidak ingin kram gaya mereka. Influencer afiliasi yang dikenal dengan gaya tertentu, kata streetwear, akan berbicara tentang jeans, misalnya, dalam konteks penampilan spesifiknya sendiri.

“Satu hal yang saya tahu adalah bahwa Gen Z memiliki meter BS yang sangat tinggi, jadi memaksa influencer tertentu untuk membicarakan hal -hal yang ingin Anda bicarakan atau merek ingin bicarakan jelas tidak sesukses hal -hal yang lebih organik dan lebih otentik untuk para influencer sendiri,” kata Brommers.

Dia menambahkan bahwa jajaran afiliasi akan mencapai ribuan. “Apa yang kami temukan adalah momentum yang membangun momentum dan ketika komunitas hidup Anda dibangun, harapan atau harapan kami adalah bahwa kita akan melihat penskalaan yang nyata dari kesempatan itu,” kata Brommers. Satu atau dua tahun yang lalu tim saya akan memilih sendiri segelintir pencipta. Di AE, kami bekerja dengan 600 pencipta sehingga kemungkinan akan pergi ke ribuan di tahun-tahun mendatang. Kami tertarik dengan peluang apa pun yang memungkinkan kami untuk skala komunitas influencer yang bekerja dengan kami dan ini akan menjadi salah satu pengungkit yang akan kami penerima dan bersemangat tentang membangun. “

“Skala akan menjadi sangat penting ke depan,” tambah Brommers. “Kami akan terus bekerja dengan nama-nama besar di luar sana, tetapi sama pentingnya dengan pengaruh tingkat menengah yang memiliki sejuta pengikut, dan juga influencer dengan pengikut dalam puluhan ribu. Kami telah menemukan orang-orang itu memiliki tingkat pengaruh yang sangat tinggi di komunitas mereka yang sangat spesifik. Ini semacam keragaman basis pengikut dan keanekaragaman jangkauan yang akan benar-benar menarik bagi kami.

Lingkaran umpan balik itu penting dari perspektif pemasaran, perspektif operasional dan dalam beberapa kasus perspektif produksi sehingga AE dapat bereaksi dengan sangat cepat terhadap apa yang dilihatnya di pasar. “Dunia ini bergerak sangat cepat dan akan terus bergerak dengan kecepatan yang lebih cepat.” Kata Brommers. Tren datang dan pergi dengan sangat cepat hari ini dan komunitas ini akan memungkinkan kami untuk memanfaatkan tren hampir secara instan. Saya bisa bangun pada hari Selasa pagi dan warna yang tren adalah neon green. Kemampuan kami untuk meminta komunitas kami untuk membuat konten pada skala hampir secara instan akan benar -benar membedakan kami. Saat ini, sekarang dapat dibalikkan pada waktu seminggu.

Aplikasi seperti Tiktok memiliki efek mendalam pada bagaimana merek menjalankan bisnis. Dan ketika jean tertentu adalah buku terlaris ke -65 suatu hari nanti dan merupakan penjual nomor lima pada saat berikutnya hampir selalu karena pencipta menyanyikan pujiannya, kata Brommers. “Sungguh menakjubkan betapa dramatis dan seberapa cepat pencipta ini dapat berdampak pada pendapatan bisnis kami,” jelasnya.