Sejak direkrut oleh Houston Rockets pada tahun 2022, Jabari Smith Jr. mengalami masa-masa sulit dalam karir NBA. Sebuah roller coaster, jika Anda mau.

Dia awalnya mengincar Orlando Magic, yang memegang pick keseluruhan pertama dan telah dikaitkan dengannya selama berbulan-bulan. Mereka akhirnya merekrut Paolo Banchero dalam keputusan menit-menit terakhir.

Smith turun ke posisi ketiga, bergabung dengan tim Rockets yang tidak memiliki struktur, bimbingan, dan bahkan veteran.

Musim rookie Smith dimulai dengan awal yang buruk. Melalui 10 pertandingan pertamanya, ia mencetak rata-rata 10 poin, 5,6 rebound, 30,3 persen dari lapangan, dan 30 persen dari jarak jauh. Oh, dan 3,6 pelanggaran per kontes. Pada akhir musim, ia mencetak rata-rata 12,8 poin, 7,2 papan, 40,8 persen dari lapangan dan 30,7 persen dari dalam, mendorongnya untuk bermain di Liga Musim Panas.

Di sana, ia tampil cemerlang, dengan rata-rata mencetak 35,5 poin, tujuh rebound, dan empat assist, sekaligus masuk dalam Tim Kedua Liga Musim Panas Sepanjang.

Sejak kedatangan Ime Udoka, Smith telah masuk dan keluar dari lineup, terutama sejak munculnya lineup ganda Udoka, yang membuatnya berkurang perannya dalam seri postseason Houston 2025 melawan Golden State Warriors.

Smith hanya bermain 20,4 menit per kontes – jauh dari apa yang Anda harapkan dari draft pick tiga besar.

Rockets mencapai kesepakatan mengenai perpanjangan kontrak dengan Smith selama musim panas, senilai $122 juta selama lima tahun.

Mereka juga menamainya sebagai starter.

Ini membuat Houston menganggapnya sebagai andalan di tahun-tahun mendatang.

Sebuah pilar, jika Anda mau.

Musim ini, Smith menjalani musim terbaik dalam karirnya, dengan rata-rata mencetak 15,3 poin, tujuh rebound, dua assist, 44,7 persen dari lapangan, 36,2 persen dari tiga, 78,8 persen dari garis pelanggaran dan kurang dari dua saham per kontes.

Permainan Smith menonjol di mata rekan setimnya dan calon Hall of Famer Kevin Durant, yang dijelaskan Durant di podcast Unguarded bersama Fred VanVleet.

“Sobat, aku baru saja membicarakan hal ini tadi malam.

Dia melakukan lompatan ke depan. Dia melakukan beberapa gerakan tadi malam.”

Durant menjelaskan bagaimana Rockets dapat lebih mengoptimalkan Smith.

“Kita perlu lebih banyak melakukan iso terhadapnya, kita perlu mempostingnya lebih banyak…. Aku ingin melihatmu memposting pria-pria brengsek ini. Seperti, Bari, duduklah di pos.

Dan ketika kita melakukan itu, itu akan menjadi sebuah ember setiap saat. Kami perlu lebih sering pergi ke Bari.”

Lanjut Durant.

“Saya merasa semakin besar tanggung jawab yang kita bebankan padanya, semakin baik dia jadinya.”

Durant menjelaskan latihan yang dia dan Smith ikuti, yang secara sukarela dipilih oleh Smith untuk mulai diikuti.

“Kami berlatih sebelum adu tembak bersama-sama. Kami melakukan rutinitas yang telah saya jalani selama dua hingga tiga tahun terakhir. Itu hanyalah hal-hal dasar. Kami menembak pemain tengah di sekitar titik, kami tidak menggiring bola, melakukan off-the-dribble, satu atau dua-tiga kombo dribel, memposting. Sepertinya itu tidak membuat saya tetap tajam dan saya berpikir ‘Jika itu membuat saya tetap tajam, saya yakin itu akan membuat Anda tetap tajam, Bari.’”

Durant menambahkan proposisi sulit yang diberikan Smith pada pertahanan dan bek individu.

“Permainan Bari, dalam situasi jarak dekat, dia begitu lama, Anda tidak tahu apa yang akan dia lakukan. Dia bisa saja menembaki Anda, dia menjadi lebih kuat, kepercayaan dirinya menjadi (lebih baik). Saya suka dengan posisi ‘Bari saat ini dan saya merasa dia akan menjadi lebih baik.”

Smith telah mencetak double-double tiga kali berturut-turut, dengan rata-rata mencetak 15,3 poin dan 10,7 rebound selama rentang waktu tersebut.

Ahli kimia Ualbany menciptakan mangan diboride, bahan berenergi tinggi dengan potensi bahan bakar roket dan teknologi baru.

Ahli kimia di universitas di Albany telah mengembangkan senyawa berenergi tinggi yang dapat mengubah bahan bakar roket dan membuat perjalanan ruang lebih efisien. Ketika dinyalakan, senyawa ini menghasilkan lebih banyak energi per unit berat dan volume daripada propelan saat ini.

Untuk roket, ini berarti bahwa lebih sedikit bahan bakar akan diperlukan untuk mencapai durasi misi yang sama atau kapasitas muatan, menyisakan lebih banyak ruang untuk peralatan dan persediaan penting. Penelitian ini diterbitkan di Jurnal American Chemical Society.

“Di kapal roket, ruang sangat premium,” kata Asisten Profesor Kimia Michael Yeung, yang labnya memimpin pekerjaan itu. “Setiap inci harus dikemas secara efisien, dan segala sesuatu yang ada di atas kapal perlu seringan mungkin. Membuat bahan bakar yang lebih efisien menggunakan senyawa baru kami akan berarti lebih sedikit ruang yang diperlukan untuk penyimpanan bahan bakar, membebaskan ruang untuk peralatan, termasuk instrumen yang digunakan untuk penelitian. Pada perjalanan kembali, ini bisa berarti lebih banyak ruang yang tersedia untuk membawa pulang sampel.”

Senyawa, diboride mangan (MNB₂), lebih dari 20% lebih tinggi dalam kepadatan energi berdasarkan berat dan sekitar 150% lebih tinggi berdasarkan volume dibandingkan dengan aluminium, yang saat ini digunakan dalam booster roket padat. Terlepas dari potensinya, ia sangat stabil dan hanya menyala ketika terpapar pada sumber pengapian seperti minyak tanah.

Di luar propulsi roket, struktur MNB2 berbasis boron menunjukkan potensi yang luas. Pekerjaan dari laboratorium Yeung menunjukkan juga dapat memperkuat konverter katalitik di mobil dan bertindak sebagai katalis untuk memecah plastik.

Dibutuhkan panas untuk membuat panas

Diboride Mangan adalah bagian dari sekelompok senyawa kimia yang telah lama diduga memiliki sifat yang tidak biasa, tetapi kemajuan dalam mempelajarinya telah dibatasi oleh tantangan untuk benar -benar menghasilkan materi.

“Diborides pertama kali mulai mendapatkan perhatian pada 1960 -an,” kata siswa PhD Ualbany Joseph Doane, yang bekerja dengan Yeung. “Karena penampilan awal ini, teknologi baru memungkinkan kita untuk benar -benar mensintesis senyawa kimia yang dulunya hanya dihipotesiskan.

Mengetahui apa yang kami lakukan tentang unsur -unsur di atas meja periodik, kami menduga bahwa diborida mangan akan secara struktural asimetris dan tidak stabil – faktor -faktor yang bersama -sama akan membuatnya sangat energik – tetapi sampai saat ini, kami tidak dapat mengujinya karena tidak dapat dilakukan. Sekarang, kami dapat melakukan tes yang dapat diuji dengan itu sendiri.

Memproduksi mangan diboride membutuhkan panas ekstrem, dihasilkan oleh perangkat yang dikenal sebagai “busur melter.” Untuk memulai, bubuk mangan dan boron ditekan ke dalam pelet dan disegel di dalam ruang kaca yang diperkuat. Arus listrik yang sempit kemudian diarahkan pada pelet, memanaskannya hingga hampir 3.000 ° C (lebih dari 5.000 ° F). Zat cair dengan cepat didinginkan untuk melestarikan strukturnya. Pada skala atom, proses ini memaksa mangan pusat atom Untuk mengikat dengan lebih banyak atom dari biasanya, menciptakan pengaturan yang penuh sesak dengan rapat -rapat seperti pegas yang melingkar.

Membuka kunci struktur melalui deformasi

Saat menjelajahi senyawa kimia baru, mampu secara fisik menghasilkan senyawa sangat penting. Anda juga harus dapat mendefinisikan struktur molekulnya untuk lebih memahami mengapa ia berperilaku seperti itu.

Siswa PhD Ualbany Gregory John, yang bekerja dengan ahli kimia komputasi Alan Chen, membangun model komputer untuk memvisualisasikan struktur molekul mangan mangan diiboride. Model -model ini mengungkapkan sesuatu yang kritis: kemiringan halus, yang dikenal sebagai “deformasi,” yang memberikan senyawa energi potensial tinggi.

“Model kami dari senyawa diboride mangan terlihat seperti bagian sandwich es krim, di mana kue-kue luar terbuat dari struktur kisi yang terdiri dari segi enam yang saling terkait,” kata John. “Ketika Anda melihat lebih dekat, Anda dapat melihat bahwa segi enam tidak simetris sempurna; mereka semua sedikit miring. Inilah yang kami sebut ‘deformasi.’ Dengan mengukur tingkat deformasi, kita dapat menggunakan ukuran itu sebagai proxy untuk menentukan jumlah energi yang disimpan dalam material.

Inilah cara lain untuk membayangkannya.

“Bayangkan sebuah trampolin datar; tidak ada energi di sana saat datar,” kata Yeung. “Jika saya menaruh bobot raksasa di tengah trampolin, itu akan meregang. Peregangan itu mewakili energi yang disimpan oleh trampolin, yang akan dilepaskan ketika objek dihilangkan. Ketika senyawa kita menyala, itu seperti menghilangkan bobot dari trampolin dan energi dilepaskan.”

Bahan baru membutuhkan senyawa baru

“Ada konsensus di antara ahli kimia bahwa senyawa berbasis boron harus memiliki sifat tidak biasa yang membuat mereka berperilaku tidak seperti senyawa lain yang ada,” kata Associate Professor of Chemistry Alan Chen. “Ada pencarian yang berkelanjutan untuk mencari tahu apa sifat dan perilaku itu. Pengejaran semacam ini adalah jantung dari bahan kimia, di mana menciptakan bahan yang lebih keras, lebih kuat lebih ekstrem membutuhkan bahan kimia baru. Inilah yang dilakukan oleh Yeung Lab-dengan temuan yang dapat meningkatkan roket, konverter katalitik, dan bahkan proses untuk menerima kembali.

“Penelitian ini juga merupakan contoh yang bagus dari proses ilmiah, di mana para peneliti mengejar sifat kimia yang menarik bahkan ketika mereka tidak yakin aplikasi spesifik apa yang mungkin muncul. Kadang -kadang, termasuk kasus saat ini, hasilnya kebetulan.”

Minat Yeung pada senyawa boron dimulai ketika dia masih mahasiswa pascasarjana di University of California, Los Angeles. Proyeknya bertujuan untuk menemukan senyawa lebih keras dari berlian.

“Saya ingat dengan jelas pertama kali saya membuat senyawa yang terkait dengan mangan diborida,” kata Yeung. “Di sanalah aku, memegang materi baru ini yang seharusnya sangat keras. Sebaliknya, mulai menjadi panas dan diubah menjadi warna oranye yang cukup. Aku pikir, ‘Kenapa oranye? Kenapa bersinar? Seharusnya tidak bersinar!’ Saat itulah saya menyadari betapa senyawa boron yang energik itu.

Referensi: “Pelanggaran Koordinasi: Menjelajahi diborida metastable melalui logam transisi energik” oleh Joseph T. Doane, Gregory M. John, Alma Kolakji, Abraham A. Rosenberg, Yiren Zhang, Alan A. Chen dan Michael T. Yeung, 2 Mei 2025, Jurnal American Chemical Society.
Doi: 10.1021/jacs. 5C04066

Jangan pernah melewatkan terobosan: Bergabunglah dengan buletin ScitechDaily.

Emisi roket dan polutan masuk kembali mengancam akan menunda pemulihan ozon, tetapi tindakan terkoordinasi dan propulsi yang lebih bersih dapat mencegah kerusakan jangka panjang.

Peningkatan tajam dalam peluncuran roket global dapat menghambat pemulihan lapisan ozon, memperingatkan Sandro Vattioni. Meskipun risikonya diremehkan, ia mencatat bahwa itu dapat dikurangi melalui langkah -langkah proaktif dan terkoordinasi.

Dalam beberapa tahun terakhir, perluasan rasi bintang satelit di orbit tanah rendah telah mengubah langit malam, didorong oleh pertumbuhan yang cepat dari industri luar angkasa. Kemajuan ini menciptakan peluang besar tetapi juga menimbulkan tantangan lingkungan. Polutan yang dilepaskan selama peluncuran roket dan dari puing-puing yang terbakar selama entri kembali menumpuk di atmosfer tengah, di mana mereka dapat merusak lapisan ozon-perisai bumi terhadap radiasi ultraviolet yang berbahaya. Para ilmuwan baru mulai menilai sepenuhnya skala ancaman ini.

Investigasi tentang bagaimana emisi roket mempengaruhi ozon dimulai lebih dari tiga dekade lalu, tetapi selama bertahun -tahun dampaknya dianggap minimal. Karena frekuensi peluncuran terus meningkat, pandangan ini bergeser. Pada tahun 2019, hanya 97 peluncuran orbital yang dicatat di seluruh dunia, tetapi pada tahun 2024 angkanya telah naik menjadi 258, dengan proyeksi menunjuk pada pertumbuhan yang terus -menerus.

Kekhawatiran yang telah lama dibesarkan

Tidak seperti polutan di permukaan tanah, emisi dari roket dan satelit yang masuk kembali dapat bertahan di atmosfer tengah dan atas hingga 100 kali lebih lama, karena proses pemindahan seperti curah hujan tidak terjadi pada ketinggian tersebut. Sementara sebagian besar peluncuran terjadi di belahan bumi utara, sirkulasi atmosfer akhirnya mendistribusikan polutan secara global.

Untuk menyelidiki efek jangka panjang, para peneliti dari ETH Zurich dan Observatorium Meteorologi Fisik di Davos (PMOD/WRC), bekerja sama dengan tim internasional Laura Revell di University of Canterbury, menggunakan model kimia-iklim untuk mensimulasikan bagaimana emisi di masa depan dapat memengaruhi lapisan ozon pada tahun 2030.

Dalam skenario pertumbuhan tinggi dengan 2.040 peluncuran tahunan pada tahun 2030-kira-kira delapan kali total 2024-model ini memprediksi bahwa ketebalan ozon rata-rata global akan berkurang hampir 0,3%. Kerugian musiman dapat mencapai sebanyak 4% dari Antartika, di mana lubang ozon terus muncul kembali setiap musim semi.

Sementara pengurangan ini mungkin tampak kecil, konteksnya sangat penting. Lapisan ozon masih pulih dari penipisan sebelumnya yang disebabkan oleh klorofluorokarbon berumur panjang (CFCS), yang dilarang di bawah protokol Montreal 1989. Bahkan hari ini, ketebalan ozon global tetap sekitar 2% di bawah tingkat pra-industri, dan pemulihan penuh tidak diperkirakan sampai sekitar tahun 2066. Studi ini menunjukkan bahwa emisi roket yang tidak terkendali-yang saat ini tetap tidak diatur-dapat mendorong garis waktu ini kembali beberapa tahun atau bahkan dekade, tergantung pada seberapa cepat industri ruang berkembang.

Dengan roket juga, pilihan bahan bakar penting

Kontributor utama penipisan ozon dari emisi roket adalah gaseous klorin dan partikel jelaga. Klorin secara katalitik menghancurkan molekul ozon, sedangkan partikel jelaga menghangatkan atmosfer tengah, mempercepat reaksi kimia yang mengalami ozon.

Sementara sebagian besar propelan roket memancarkan jelaga, emisi klorin terutama berasal dari motor roket padat. Saat ini, satu -satunya sistem propulsi yang memiliki efek yang dapat diabaikan pada lapisan ozon adalah yang menggunakan bahan bakar kriogenik seperti oksigen cair dan hidrogen. Namun, karena kompleksitas teknologi menangani bahan bakar kriogenik, hanya sekitar 6% peluncuran roket yang saat ini menggunakan teknologi ini.

Efek masuk kembali masih belum pasti

Kami ingin menyebutkan bahwa penelitian kami hanya menganggap emisi yang dilepaskan dari roket selama pendakian ke luar angkasa. Tapi ini hanya bagian dari gambar. Sebagian besar satelit di orbit Bumi rendah memasuki kembali atmosfer di akhir kehidupan operasional mereka, terbakar dalam proses.

Proses ini menghasilkan polutan tambahan, termasuk berbagai partikel logam dan nitrogen oksida, karena panas intens yang dihasilkan saat masuk kembali. Sementara nitrogen oksida diketahui menghabiskan ozon secara katalitik, partikel logam dapat berkontribusi untuk membentuk awan stratosfer polar atau berfungsi sebagai permukaan reaksi itu sendiri, yang keduanya dapat mengintensifkan kehilangan ozon.

Efek masuk kembali ini masih kurang dipahami dan belum dimasukkan ke dalam sebagian besar model atmosfer. Dari sudut pandang kami, jelas bahwa dengan meningkatnya rasi bintang satelit, emisi masuk kembali akan menjadi lebih sering, dan dampak total pada lapisan ozon cenderung bahkan lebih tinggi dari perkiraan saat ini. Sains dipanggil untuk mengisi celah -celah ini dalam pemahaman kita.

Diperlukan: tinjauan ke depan dan tindakan terkoordinasi

Tapi itu saja tidak akan cukup. Kabar baiknya: Kami percaya industri peluncuran yang menghindari efek kerusakan ozon sangat mungkin: memantau emisi roket, meminimalkan penggunaan klorin dan bahan bakar yang memproduksi jelaga, mempromosikan sistem propulsi alternatif, dan menerapkan peraturan yang diperlukan dan tepat adalah kunci untuk memastikan bahwa lapisan ozon melanjutkan pemulihannya. Ini akan mengambil upaya terkoordinasi antara ilmuwan, pembuat kebijakan, dan industri.

Protokol Montreal berhasil menunjukkan bahwa bahkan ancaman lingkungan skala planet dapat diatasi melalui kerja sama global. Ketika kita memasuki era baru aktivitas ruang angkasa, jenis pandangan ke depan yang sama dan koordinasi internasional akan diperlukan untuk menghindari efek berbahaya pada lapisan ozon – salah satu perisai alami paling vital di bumi.

Referensi: “Peluncuran roket yang dekat dapat memperlambat pemulihan ozon” oleh Laura E. Revell, Michele T. Bannister, Tyler FM Brown, Timofei Sukhodolov, Sandro Vattioni, John Dykema, David J. Frame, John Cater, Gabriel Chiodo dan Eugene Rozanov, 9 Juni 202, 9 Juni 202, Gabriel Chiodo, dan Eugene Rozanov, 9 Juni 202, 9 Juni 202, 9 Juni, 9 Juni 202, 9 Juni, 9 Juni 202, 9 Juni, 9 Juni 202, 9 Juni, 9 Juni, 9 Juni, 9 Juni, 9 Juni, 9 Juni, 9 Juni, 9 Juni, 9 Juni, 9 Juni, 9 Juni, 9 Juni, 9 Juni, 9 Juni, 9 Juni, Ilmu iklim dan atmosfer NPJ.
Dua: 10.1038/S41612-025-01098-6

Jangan pernah melewatkan terobosan: Bergabunglah dengan buletin ScitechDaily.

NASA bersiap untuk pendaratan bulan dengan Artemis dengan menguji seberapa kuat knalpot roket dari SpaceX dan Blue Origin Landers akan berinteraksi dengan permukaan bulan. Insinyur menembakkan motor roket hibrida yang dicetak 3D lebih dari 30 kali, bertujuan untuk mensimulasikan kondisi nyata ketika lahan pesawat ruang angkasa di masa depan. Dengan kawah, debu bulan terbang, dan ketidakstabilan regolith (…)

RisalahPos.com Network

Upaya pertama pasar Eropa untuk mengejar ketinggalan dengan industri peluncuran satelit berakhir dengan ledakan raksasa di lepas pantai Norwegia, di mana roket buatan Jerman jatuh dan terbakar.

Startup Jerman Isar Aerospace meluncurkan roket spektrumnya dari Spaceport Andøya pada hari Minggu pukul 6:30 pagi ET untuk penerbangan uji pertamanya. Roket itu berhasil diangkat dari launchpad dan menghabiskan sekitar 30 detik di udara sebelum mulai jatuh kembali ke Samudra Arktik, menciptakan bola api besar -besaran di atas air.

Luncurkan, pelajari, ulangi.#fromisartospace #woundfullspectrum pic.twitter.com/nyqkkbtisv

– Isar Aerospace (@isaraerospace) 30 Maret 2025

Perusahaan kemudian mengungkapkan bahwa penerbangan diakhiri tak lama setelah lepas landas, dan kendaraan peluncuran jatuh ke laut dengan cara yang terkontrol. “Penerbangan uji pertama kami memenuhi semua harapan kami, mencapai kesuksesan besar,” Daniel Metzler, CEO dan salah satu pendiri Isar Aerospace, mengatakan dalam pernyataan yang diemail. “Kami memiliki lepas landas yang bersih, 30 detik penerbangan dan bahkan harus memvalidasi sistem terminasi penerbangan kami. Kami menunjukkan bahwa kami tidak hanya dapat merancang dan membangun tetapi juga meluncurkan roket.”

Dengan peluncuran, Isar menjadi perusahaan luar angkasa Eropa pertama yang meluncurkan roket orbital dari benua Eropa. Roket Spectrum-nya dirancang untuk membawa satelit kecil dan menengah ke orbit, dengan Jerman menjadi salah satu dari beberapa negara Eropa yang berharap untuk mengikuti industri global yang berkembang meluncurkan satelit. Industri ini saat ini didominasi oleh SpaceX Elon Musk dengan roket pekerja kerasnya, Falcon 9, meluncurkan lebih dari 400 kali selama 15 tahun terakhir. Perusahaan Prancis Arianespace juga dalam bisnis meluncurkan satelit, meskipun menggunakan spaceport di Guyana Prancis, Amerika Selatan.

Negara -negara Eropa telah berjuang untuk mengikuti industri ruang angkasa komersial, dengan beberapa opsi untuk kendaraan peluncuran. Setelah memutuskan hubungan dengan Rusia setelah invasi Ukraina dan kemudian kehilangan akses ke roket Soyuz, pasar Eropa dengan cemas menunggu debut Arianese Ariane 6 sebagai roket generasi berikutnya di Eropa. Ariane 6 menderita banyak penundaan sebelum akhirnya diluncurkan pada penerbangan perdananya pada Juni 2024. Namun itu masih belum sempurna, karena tahap kedua roket gagal meningkatkan ketinggiannya dan menggunakan dua muatannya. Roket itu menebus dirinya awal tahun ini, menggunakan satelit pengintaian resolusi tinggi ke orbit pada bulan Maret.

Jelas, bisnis roket itu sulit. ISAR Aerospace, bagaimanapun, belum tergelincir oleh peluncurannya yang kurang ideal. Perusahaan ini sudah merencanakan peluncuran spektrum roket kedua dan ketiga, sambil menganalisis data yang dikumpulkan selama penerbangan pertama untuk menentukan akar penyebab di balik anomali fatal.

“Hari ini, kami meletakkan fondasi untuk memenuhi permintaan global yang meningkat untuk layanan peluncuran satelit yang fleksibel. Sekarang saatnya untuk menganalisis semua data, belajar, mengulangi dan kembali ke landasan peluncuran sesegera mungkin,” kata Metzler.

Para ilmuwan telah membuat kemajuan luar biasa dalam memahami aurora mempesona yang menerangi langit malam. Dengan menggunakan eksperimen KiNET-X NASA, para peneliti mensimulasikan kondisi aurora dengan melepaskan barium ke ionosfer, menciptakan awan plasma dan gelombang Alfvén. Gelombang ini mentransfer energi ke elektron, meniru kondisi di balik aurora Bumi. Meskipun tidak ada aurora yang terlihat, (…)

RisalahPos.com Network

Related

Upaya kedua sebuah startup Jepang untuk meluncurkan roket berbahan bakar padat berakhir dengan kekacauan, dengan Kairos bergerak ke bawah beberapa menit setelah lepas landas. Kegagalan peluncuran tersebut menandai kemunduran lain bagi industri luar angkasa swasta Jepang setelah serangkaian upaya roket eksplosif awal tahun ini.

Space One Jepang meluncurkan roket Kairos pada hari Rabu dari landasan peluncuran Spaceport Kii perusahaan di Kushimoto, Prefektur Wakayama. Roket tersebut tampak terbang normal pada awalnya, namun dengan cepat mulai berantakan. Sekitar dua menit setelah lepas landas, Kairos tampak kehilangan kendali sikap, dan mulai terjatuh ke bawah. Roket tersebut hancur sendiri setelah mendeteksi kelainan pada kontrol nosel mesin tahap pertama dan lintasan roket, kata direktur Space One Mamoru Endo kepada wartawan saat pengarahan pasca peluncuran, menurut Reuters.

Kairos membawa lima satelit kecil dari Badan Antariksa Taiwan, dan perusahaan Jepang Lagrapo, Space Cubics, dan Terra Space, serta pelanggan kelima yang tidak ingin disebutkan namanya.

Ini adalah upaya kedua Space One untuk menjadi perusahaan komersial pertama di Jepang yang secara mandiri menempatkan satelit di orbit Bumi (badan antariksa Jepang, JAXA, telah mencapai prestasi ini berkali-kali, bekerja sama dengan perusahaan seperti Mitsubishi Heavy Industries). Startup ini pertama kali mencoba meluncurkan Kairos pada bulan Maret, tetapi kendaraan peluncurnya meledak hanya beberapa detik setelah membersihkan menara di prefektur Wakayama. Sistem penghancuran diri otonom roket tersebut dipicu karena pengaturan penerbangan yang tidak wajar sekitar lima detik setelah peluncuran. Kairos membawa satelit eksperimental untuk pemerintah Jepang.

Roket Kairos tiga tahap, dilengkapi dengan mesin berbahan bakar padat dan tahap pasca-boost berbahan bakar cair, dirancang untuk mengirimkan muatan hingga 550 pon (250 kilogram) ke orbit rendah Bumi. Dengan roket setinggi 59 kaki (18 meter), Space One berharap dapat bersaing dengan perusahaan seperti SpaceX dan Rocket Lab dengan mengirimkan satelit ke luar angkasa dengan cepat dan terjangkau. Perusahaan ini bertujuan untuk meluncurkan 30 roket setiap tahun pada tahun 2030-an, menurut Kyodo News. Space One mungkin harus menunggu lebih lama untuk mencapai kecepatan tersebut, yang tampaknya mungkin dilakukan dengan Kairos, roket yang mirip dengan Electron milik Rocket Lab.

“Kami tidak menganggap peristiwa ini sebagai sebuah kegagalan,” kata presiden Space One Masakazu Toyoda kepada wartawan setelah kegagalan peluncuran tersebut, menurut AFP. “Kami percaya bahwa data dan pengalaman yang diperoleh…sangat berharga dan kami pikir mereka akan berguna untuk tantangan berikutnya.”

JAXA juga berupaya bersaing di era ruang angkasa baru. Meskipun ada beberapa kegagalan, JAXA meluncurkan roket H3 barunya pada upaya kedua di bulan Februari. Sebaliknya, roket Epsilon S Jepang meledak saat pengujian pada akhir November.

Blue Origin bersiap untuk penerbangan perdana roket New Glenn yang sangat dinanti-nantikan, yang diperkirakan akan diluncurkan akhir bulan ini.

Perusahaan baru-baru ini membagikan foto peluncur alat berat di fasilitasnya di Florida, dengan tahap pertama dan kedua New Glenn digabungkan untuk pertama kalinya. Penggabungan dua tahap roket telah lama dilakukan, namun Blue Origin akhirnya membuat kemajuan serius pada kendaraan New Glenn-nya.

GS-1 bertemu GS-2
Kami sudah kawin #Glenn Barutahap pertama dan kedua. pic.twitter.com/f1yfaygsn4

— Asal Biru (@blueorigin) 12 November 2024

Penerbangan debut New Glenn dijadwalkan pada bulan November dari Launch Complex 36 di Cape Canaveral, Florida, meskipun tanggal pastinya belum ditentukan. Untuk misi pertamanya, New Glenn akan mengusung teknologi Blue Ring milik Blue Origin, sebuah platform orbital yang dirancang untuk mendukung operasi pesawat ruang angkasa, sebagai muatan utamanya. Blue Ring akan diluncurkan sebagai bagian dari misi DarkSky-1 (DS-1), yang disponsori oleh Unit Inovasi Pertahanan Pentagon.

Roket tersebut awalnya digunakan untuk meluncurkan sepasang wahana untuk Escape and Plasma Acceleration and Dynamics Explorers (EscaPADE) milik NASA pada bulan Oktober, namun badan antariksa tersebut memutuskan untuk menghentikan persiapan pra-peluncuran untuk misi tersebut sekitar sebulan sebelum lepas landas karena takut akan bahaya yang ditimbulkan. penerbangan debut roket akan ditunda.

Blue Origin telah mengembangkan roket New Glenn selama lebih dari satu dekade, dengan peluncuran perdananya direncanakan pada tahun 2020. Kendaraan peluncur berat ini telah mengalami beberapa penundaan selama bertahun-tahun, sebagian besar berkaitan dengan pengembangan mesinnya. New Glenn mengandalkan tujuh mesin BE-4, yang dirancang oleh Blue Origin, yang memerlukan pengujian ekstensif dan desain ulang.

Awal tahun ini, roket tersebut menunjukkan potensi layak diluncurkan setelah menjalani serangkaian pengujian, dan Blue Origin dianugerahi kontrak EscaPADE NASA untuk penerbangan pertama roketnya. Ketika jendela peluncuran misi semakin dekat, NASA memilih untuk tidak mengikuti penerbangan debut New Glenn, dan roket tersebut akan membawa Blue Ring sebagai gantinya.

Dengan tinggi sekitar 320 kaki (98 meter), New Glenn mampu mengangkat 45 ton ke orbit rendah Bumi dan 13 ton ke orbit Geostasioner. Roket ini memiliki tahap pertama yang dapat digunakan kembali dan dirancang untuk bertahan selama 25 misi.

Sekarang New Glenn telah dirakit, langkah selanjutnya adalah uji api panas statis pada seluruh kendaraan di mana semua mesinnya dinyalakan selama beberapa detik. Sebelumnya pada bulan September, Blue Origin melakukan uji api panas roket tahap kedua, yang berlangsung selama 15 detik. “Tujuan dari uji kebakaran ini adalah untuk memvalidasi interaksi antara subsistem pada tahap kedua, dua mesin BE-3U, dan sistem kendali darat,” tulis Blue Origin dalam sebuah pernyataan.

Blue Origin telah mengandalkan roket New Shepard untuk meluncurkan pelanggan berbayar ke ruang suborbital, menunggu debut New Glenn yang sangat dinanti-nantikan. Roket ini akan menjadi tambahan yang bagus untuk kelompok elit kendaraan peluncur berat yang melakukan perjalanan rutin ke luar angkasa.