JetMedia Digital Agency

JetMedia Digital Agency

Ikan hidup terbesar di dunia memiliki banyak hal yang perlu ditakuti oleh orang -orang. Penelitian baru menunjukkan bahwa sebagian besar hiu paus di wilayah pariwisata yang populer dan terlindungi memiliki bekas luka yang disebabkan oleh aktivitas manusia.

Sekelompok besar ilmuwan kelautan memeriksa lebih dari satu dekade penampakan hiu paus di kepala seascape burung di Indonesia. Antara lain, mereka menemukan bahwa lebih dari setengah hiu mengalami cedera yang disebabkan oleh manusia. Banyak dari cedera ini dapat dicegah, kata para peneliti, dan langkah -langkah sederhana dapat diambil untuk memastikan keamanan raksasa lembut ini bergerak maju.

“Persentase tinggi dari hiu paus yang terluka menunjukkan bahwa bahkan di zona yang dilindungi, interaksi hiu paus dengan alat nelayan dan pariwisata masih menimbulkan risiko bagi mereka,” kata penulis Study Edy Setyawan, ilmuwan konservasi utama di Elasmobranch Institute Indonesia, mengatakan kepada Gizmodo.

Raksasa yang terancam punah

Sesuai dengan julukannya, hiu paus (Typus Rhincodon) tentu besar.

Sebagai orang dewasa, mereka biasanya mencapai panjang antara 30 dan 40 kaki (9 dan 12 meter) dan biasanya beratnya sekitar 18 ton; Beberapa menjadi lebih besar. Meskipun ukurannya, meskipun, mereka bukan monster laut yang ganas. Ikan yang bergerak lambat ini adalah pengumpan filter yang menyedot makanan mereka dari air di sekitarnya. Meskipun mereka bisa makan organisme laut besar dan kecil, mereka biasanya menempel pada plankton mikroskopis.

Hiu paus dapat ditemukan di perairan yang hangat dan tropis di seluruh dunia, tetapi jumlah mereka telah berkurang secara dramatis dalam beberapa dekade terakhir, dan mereka diklasifikasikan sebagai spesies yang terancam punah. Mereka menghadapi beberapa ancaman buatan manusia, termasuk perburuan, perubahan iklim, dan bycatching (ditangkap secara tidak sengaja oleh perahu nelayan). Dan bahkan dengan upaya konservasi yang berkelanjutan, pemulihan mereka lambat, sebagian karena dapat memakan waktu hingga 30 tahun bagi Hiu untuk mencapai kematangan seksual.

Kerusakan umum tetapi dapat dihindari

Menurut Edy Setyawan, penelitian sebelumnya yang melihat kesehatan populasi hiu ini terbatas pada survei jangka pendek atau snapshot dari satu lokasi. Dalam penelitian baru mereka, tim dapat menganalisis 13 tahun penampakan di sepanjang Bird’s Head Seascape (2010 hingga 2023) dari empat wilayah di daerah tersebut.

Seascape terkenal karena keragamannya dan diperkirakan mengandung tiga perempat spesies karang dunia bersama dengan banyak spesies migrasi lainnya seperti hiu paus. The Seascape adalah tujuan populer untuk pariwisata laut dan ditutupi oleh jaringan 26 kawasan lindung laut yang berbeda.

Meskipun para peneliti sebagian besar mempelajari data masa lalu yang mereka kumpulkan sendiri, mereka juga mengandalkan foto yang diambil oleh operator pariwisata dan ilmuwan warga negara. Semua mengatakan, mereka mengidentifikasi 268 hiu paus unik. Sekitar 200 hiu ini memakai cedera yang terlihat, menurut mereka. Dan dari jumlah tersebut, 80% memiliki cedera yang ditentukan untuk disebabkan oleh manusia (58,3% mengalami cedera akibat penyebab alami, sementara beberapa hiu memiliki keduanya).

Di sisi positif, cedera parah, termasuk amputasi, yang disebabkan oleh manusia relatif jarang (17,7%). Cedera terkait manusia yang paling umum disebabkan oleh hiu yang bertabrakan dengan perahu dan bagans-platform yang mengembang yang dihiasi dengan jaring dan lampu yang digunakan untuk memancing.

Temuan tim diterbitkan Kamis di Frontiers in Marine Science.

Memancing dan pariwisata laut adalah bagian penting dari ekonomi lokal, termasuk wisata penampakan hiu paus. Dan sementara meningkatnya popularitas tur ini dapat menyebabkan lebih banyak hiu yang terluka, para peneliti berpendapat ini tidak harus tidak dapat dihindari.

Mereka menjabarkan langkah -langkah sederhana yang dapat sangat mengurangi cedera hiu paus, seperti peraturan yang lebih ketat yang akan memaksa nelayan dan pemilik bagan untuk menghilangkan tepi tajam dari platform mereka. Langkah-langkah terkait pariwisata, seperti membatasi lalu lintas kapal, menegakkan zona kecepatan lambat, dan mempromosikan praktik menyelam dan snorkeling yang bertanggung jawab, akan lebih jauh mengurangi bahaya, kata Setyawan.

Tidak semua temuan tim sangat mengerikan. Mereka telah belajar banyak tentang binatang buas air yang megah ini, termasuk daerah utama tempat mereka tinggal di dalam pemandangan laut. Sebagian besar hiu menemukan ada juga jantan muda muda, menunjukkan daerah tersebut merupakan habitat pembibitan yang penting bagi spesies tersebut.

Mereka selanjutnya berencana untuk melacak tren populasi tahunan hiu paus yang tinggal di Seascape melalui tag satelit, yang juga harus membantu mereka menjawab pertanyaan penting seperti apakah populasi ini bermigrasi di tempat lain.

Penggemar ubur -ubur bersukacita: Depastrum caratheriforme—Sebuah jeli yang kusut dan berbentuk tong dengan tentakel kecil untuk rambut-mungkin tidak benar-benar punah, meskipun menjadi Mia selama hampir 50 tahun. Kami dapat berterima kasih kepada wisatawan Neil Roberts, yang secara tidak sengaja menemukan jeli saat berlibur di Uist Selatan di Skotlandia.

Ubur-ubur menguntit khusus ini sangat dicintai selama era Victoria dan Edwardian, muncul dalam detail yang sangat indah dalam ilustrasi oleh naturalis terkenal. Catatan sejarah menyarankan agar jeli selalu jarang, tetapi setelah satu pertemuan terakhir di Prancis pada tahun 1976, D. Cyathiforme menghilang dari mata peneliti dan penerima jeli kasual yang waspada. Begitulah, sampai Juni 2023, ketika Roberts mengunjungi Uist Selatan untuk berlibur.

“Dengan sedikit gentar, saya meletakkan kamera saya yang baru dibeli di bawah air dan mengambil beberapa foto,” diceritakan Roberts ke editor margasatwa Inggris Guy Freeman. Ketika Roberts kembali dari liburan, dia menyadari bahwa makhluk dalam fotonya sangat mirip dengan gambar pena dan cat air D. Cyathiforme. Konfirmasi lebih lanjut dengan para ahli mengungkapkan bahwa memang, Roberts telah menemukan kembali makhluk yang dianggap punah selama hampir 50 tahun.

“Ketika Neil pertama kali berbagi foto, rasanya seperti melihat hantu,” kata Freeman kepada Wali. Setelah melihat foto Roberts, Freeman memimpin pencarian tindak lanjut D. Cyathiformeberharap bahwa pertemuan kebetulan bukan hanya satu-satunya tetapi tanda nyata bahwa Pulau Skotlandia ini menjadi tuan rumah populasi stabil dari ubur-ubur yang sudah lama hilang ini. Untuk kegembiraannya yang luar biasa, jawabannya tampaknya ya.

“Anda tidak dapat melestarikan sesuatu jika Anda tidak tahu di mana itu, atau bahkan apakah itu masih ada, Freedman menulis dalam esainya tentang penemuan kembali. Dia menjelaskan bahwa habitat tertentu yang diungkapkan timnya“ tampaknya tidak lebih luar biasa dengan cara apa pun – pasti ada banyak yang serupa ”di sekitar yang bisa menampung lebih banyak lagi – ada banyak yang sama” di sekitar yang bisa menampung lebih banyak lagi – ada banyak yang sama ”di sekitar yang bisa menampung lebih banyak lagi – ada banyak yang sama” di sekitarnya yang bisa menampung lebih banyak lagi – ada banyak yang serupa ”di sekitar yang bisa menampung lebih banyak lagi – ada banyak yang sama” di sekitarnya yang bisa menampung lebih banyak lagi – di sekitarnya, di sekitarnya yang bisa menampung – D. Cyathiforme“Meskipun kita tidak boleh menerima begitu saja … sampai lebih banyak catatan muncul.”

“Ini benar -benar penemuan yang luar biasa, dan saya sangat senang mempelajarinya,” Allen Collins, seorang ahli ubur -ubur yang menguntit di Smithsonian Institute, mengatakan kepada The Guardian. “Kami sekarang dapat yakin bahwa spesies yang jarang ditemukan ini tetap ada. Saya berharap lebih banyak orang akan segera ditemukan.”

Menurut Freeman, musim panas adalah waktu terbaik untuk bertemu D. Cyathiformedan mereka biasanya dapat ditemukan di bagian bawah batu -batu besar atau di bebatuan di parit teduh di kolam. Jelas, ini bukan undangan untuk mengambil setiap batu di depan Anda di pantai Skotlandia. Tetapi perhatian terus pada kehadiran-dan kesehatan! —Dari kembalinya Jeli yang banyak diselesaikan harus membantu memastikan kita tidak kehilangan mereka lagi.

JUNEAU, Alaska (AP) — Setiap tahun, kerumunan turis tiba di ibu kota Alaska dengan kapal pesiar untuk melihat keajaiban seperti Gletser Mendenhall yang menyusut dengan cepatKini, ketegangan yang telah lama membara atas maraknya pariwisata Juneau mencapai puncaknya akibat inisiatif pemilih baru yang ditujukan untuk memberi penduduk kelegaan dari arus masuk wisatawan.

Sebuah tindakan yang akan melarang kapal pesiar dengan 250 penumpang atau lebih untuk berlabuh di Juneau pada hari Sabtu lolos dalam pemungutan suara kota pada tanggal 1 Oktober, yang menjadi panggung untuk perdebatan tentang seberapa banyak pariwisata yang dianggap terlalu berlebihan di kota yang mengalami dampak langsung dari perubahan iklim. Tindakan tersebut juga akan melarang kapal pada tanggal 4 Juli, hari ketika penduduk setempat berbondong-bondong menghadiri parade di pusat kota.

Inisiatif “Sabtu tanpa kapal” yang lolos minggu ini akan diserahkan kepada para pemilih kecuali Majelis setempat memberlakukan tindakan serupa paling lambat tanggal 15 Agustus, yang tampaknya tidak mungkin.

Juneau, yang hanya dapat diakses melalui jalur air atau udara, merupakan lokasi Gletser Mendenhall, daya tarik utama bagi penumpang kapal pesiar yang tiba dengan kapal bertingkat yang menjulang di atas sebagian cakrawala pusat kota yang sederhana. Banyak penduduk kota berpenduduk sekitar 32.000 jiwa ini merasa khawatir dengan peningkatan lalu lintas, jalan setapak yang macet, dan seringnya helikopter wisata yang mengangkut pengunjung ke Mendenhall dan gletser lainnya.

Deborah Craig, yang telah tinggal di Juneau selama puluhan tahun, mendukung hari Sabtu tanpa kapal. Craig, yang tinggal di seberang kanal tempat kapal berlabuh, sering mendengar klakson kabut pagi-pagi sekali dan pengumuman yang disiarkan kepada penumpang yang dapat didengar di seberang perairan.

Jumlah pengunjung yang “sangat banyak” saat ini mengurangi rasa cinta penduduk terhadap Juneau, katanya.

“Ini tentang melestarikan gaya hidup yang membuat kita tetap tinggal di Juneau, yaitu tentang udara bersih, air bersih, lingkungan yang murni, dan akses mudah ke jalan setapak, akses mudah ke olahraga air, dan alam,” katanya tentang inisiatif tersebut.

“Ada anggapan bahwa sebagian orang tidak menyambut baik wisatawan, dan itu sama sekali tidak benar,” kata Craig. “Ini tentang volume. Ini tentang terlalu banyak — terlalu banyak dalam waktu singkat yang membebani komunitas kecil.”

Musim pelayaran saat ini berlangsung dari awal April hingga akhir Oktober.

Pihak yang menentang inisiatif ini mengatakan pembatasan dok akan merugikan bisnis lokal yang sangat bergantung pada pariwisata dan dapat mengundang tuntutan hukum. batas yang disetujui pemilih mengenai jumlah penumpang kapal pesiar di Bar Harbor, Maine, komunitas lain dengan ekonomi pariwisata yang signifikan, digugat di pengadilan federal.

Laura McDonnell, seorang pemimpin bisnis yang memiliki Caribou Crossings, sebuah toko suvenir di pusat kota Juneau, mengatakan dia memperoleh 98% pendapatan tahunannya selama musim panas.

Pariwisata adalah tentang semua “bisnis lokal yang bergantung pada penumpang kapal pesiar dan tempat kita di masyarakat,” kata McDonnell, yang terlibat dalam Protect Juneau’s Future, yang menentang inisiatif tersebut.

Beberapa sekolah baru-baru ini ditutup karena berbagai faktor termasuk menurunnya pendaftaran, sementara ekonomi daerah menghadapi tantangan, katanya.

“Saya pikir sebagai sebuah komunitas, kita benar-benar perlu melihat apa yang dipertaruhkan bagi perekonomian kita,” katanya. “Kita tidak dalam posisi untuk mengecilkan perekonomian kita.”

Industri pelayaran menyumbang pengeluaran langsung sebesar $375 juta di Juneau pada tahun 2023, sebagian besar berasal dari pengeluaran penumpang, menurut laporan yang disiapkan untuk kota tersebut oleh McKinley Research Group LLC.

Setelah dua tahun tidak ada pandemi, jumlah penumpang kapal pesiar meningkat tajam di Juneau, mencapai rekor lebih dari 1,6 juta pada tahun 2023. Berdasarkan jadwal tahun ini, 21 September akan menjadi hari pertama sejak awal Mei tanpa kapal besar di kota tersebut.

Perdebatan tentang pariwisata semakin terpolarisasi, dan kota tersebut telah berupaya mencari jalan tengah, kata Alexandra Pierce, direktur industri pariwisata Juneau. Namun, ia mencatat bahwa perlu juga ada solusi regional.

Jika inisiatif Juneau lolos, hal itu akan berdampak pada komunitas lain yang lebih kecil di Alaska tenggara karena kapal-kapal, umumnya dalam perjalanan yang dimulai di Seattle atau Vancouver, Kanada, harus pergi ke suatu tempat jika mereka tidak dapat berlabuh di Juneau pada hari Sabtu, katanya.

Beberapa penduduk di Sitka, sebelah selatan Juneau, sedang dalam tahap awal mencoba membatasi kunjungan pelayaran ke komunitas pulau kecil tersebut, yang berada di dekat gunung berapi.

Juneau dan sejumlah perusahaan pelayaran besar, termasuk Carnival Corp., Disney Cruise Line, Norwegian Cruise Line dan Royal Caribbean Group, sepakat untuk membatasi lima kapal besar per hari, yang mulai berlaku tahun ini. menandatangani paktayang akan berlaku pada tahun 2026, menargetkan batas harian 16.000 penumpang kapal pesiar pada hari Minggu sampai Jumat dan 12.000 pada hari Sabtu.

Pierce mengatakan tujuan keseluruhannya adalah untuk menjaga jumlah total kunjungan penumpang kapal pesiar sekitar 1,6 juta, dan untuk menyeimbangkan jumlah pengunjung harian yang dapat melonjak hingga sekitar 18.000 pada hari-hari tersibuk dan terasa “sedikit menyesakkan.” Juneau secara tradisional telah menjadi pelabuhan kapal pesiar paling populer di negara bagian tersebut.

Sejumlah proyek di sekitar Juneau diharapkan dapat membantu mengurangi dampak jumlah pengunjung yang ada. Proyek-proyek tersebut termasuk rencana pembangunan gondola di area ski milik kota dan peningkatan kapasitas pengunjung di area rekreasi Gletser Mendenhall, katanya.

Renée Limoge Reeve, wakil presiden hubungan pemerintah dan masyarakat untuk kelompok perdagangan Cruise Lines International Association Alaska, mengatakan perjanjian yang ditandatangani dengan kota tersebut adalah yang pertama dari jenisnya di Alaska.

Strategi terbaik adalah “dialog langsung yang berkelanjutan dengan masyarakat lokal” dan bekerja sama dengan cara yang juga menyediakan sumber pendapatan yang dapat diprediksi bagi bisnis lokal, katanya.

Protect Juneau’s Future, yang dipimpin oleh para pemimpin bisnis lokal, mengatakan keberhasilan langkah pemungutan suara tersebut akan berarti hilangnya pendapatan pajak penjualan dan jutaan dolar dalam pengeluaran langsung oleh penumpang kapal pesiar. Kelompok tersebut yakin para pemilih akan menolak langkah tersebut, kata komite pengarahnya dalam sebuah pernyataan.

Karla Hart, sponsor inisiatif tersebut dan kritikus industri pelayaran, mengatakan ancaman litigasi telah membuat masyarakat enggan mengambil langkah untuk membatasi jumlah pelayaran di masa lalu. Ia merasa gembira dengan kemenangan hukum tahun ini dalam pertarungan yang sedang berlangsung atas tindakan yang disahkan di Bar Harbor, destinasi populer di dekat Taman Nasional Acadia di Maine.

Dia yakin inisiatif Juneau akan berhasil.

“Setiap orang yang akan memilih memiliki pengalaman hidup dan pengetahuan tentang bagaimana industri pelayaran berdampak pada kehidupan mereka,” katanya.