– Pemerintah mencabut izin 28 perusahaan di Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat pasca banjir dan longsor yang menewaskan 1.200 orang serta menimbulkan kerugian ekonomi triliun rupiah.

Namun, Menteri Sekretaris Negara Prasetyo Hadi menegaskan pencabutan izin tidak otomatis menghentikan operasional perusahaan.

Hal itu disampaikan di Istana Kepresidenan, Jakarta, Kamis (22/1/2025).

“Baik, jadi begini. Dari proses pencabutan yang kemarin, tentunya secara teknis akan ditindaklanjuti oleh kementerian-kementerian terkait,” kata Prasetyo.

Presiden Prabowo Subianto sebelumnya telah memutuskan pencabutan izin setelah menerima laporan Satgas Penertiban Kawasan Hutan (PKH). Audit menemukan sejumlah perusahaan beroperasi di kawasan hutan lindung, melanggar izin wilayah, dan tidak memenuhi kewajiban pajak.

Prasetyo menjelaskan pencabutan izin akan ditindaklanjuti kementerian teknis seperti Kementerian Kehutanan dan Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM).

Menurutnya, Presiden Prabowo meminta penegakan hukum tidak mengganggu kegiatan ekonomi maupun nasib pekerja.

“Bahwa masih ada beberapa atau mungkin ada (perusahaan) yang masih beroperasi itu tidak menjadi soal. Karena atas petunjuk Bapak Presiden, proses penegakan hukum ini diminta untuk memastikan kegiatan ekonomi tidak terganggu, yang berakibat pada terganggunya lapangan pekerjaan masyarakat,” ujar Prasetyo.

Danantara Dikerahkan

Pemerintah membentuk tim evaluasi yang dipimpin Danantara, sovereign wealth fund milik negara sebagai tindak lanjut pencabutan izin 28 perusahaan.

Tim ini ditugaskan menyiapkan pengalihan usaha agar tidak mengganggu mata pencaharian masyarakat.

Perusahaan berbasis Hak Pengusahaan Hutan (HPH) diarahkan mengurangi penebangan pohon dan dialihkan ke sektor lain. Langkah ini disebut sebagai upaya menyeimbangkan penegakan hukum dengan keberlangsungan ekonomi.

“Ada beberapa perusahaan yang memang harus dialihkan. Contoh yang bergerak di bidang HPH, kita menghendaki untuk mengurangi menebang pohon,” kata Prasetyo.

Ia menegaskan, pemerintah perlu memperhatikan masyarakat yang selama ini bergantung pada pekerjaan di perusahaan tersebut agar tidak kehilangan mata pencaharian.

CEO baru Athleta perlu menemukan kembali kekuatan dia untuk menghidupkan kembali nasibnya. (Foto oleh Emma McIntyre/Getty Images for Heta)

Getty Images for Athlatu

CEO New Athleta Maggie Gauger hampir tidak memiliki satu bulan di pekerjaan teratas di merek athleisure Gap Inc. tetapi sudah menyala.

CEO ketiga yang disewa untuk memimpin Athleta dalam dua tahun terakhir, itu adalah kudeta yang tidak diragukan lagi untuk Athleta ketika mengetuk kepala bisnis wanita Nike di Amerika Utara sebagai CEO berikutnya, membawa seorang profesional berpengalaman dan memberikan kemunduran ke Nike karena berfokus pada memenangkan lebih banyak pembeli wanita.

Tetapi satu hal yang diketahui Gauger adalah bahwa dia tidak mungkin diberi manfaat waktu karena sementara Gap Inc. telah menemukan kembali mojo -nya, Athleta yang pernah melonjak berada dalam bahaya ditinggalkan di ruang ganti.

Gauger menghabiskan lebih dari 20 tahun di Nike dan menggantikan Chris Blakeslee, mantan eksekutif Alo Yoga yang disewa untuk menggantikan Mary Beth Laughton pada tahun 2023.

Di bawah arahan Blakeslee, Athleta menargetkan pelanggan baru dan bermitra dengan atlet terkenal seperti perenang Katie Ledecky dan bintang WNBA Kate Martin tetapi strategi tersebut belum selaras dengan basis pelanggan yang ada di Atleta. Selama empat dari enam kuartal terakhir, pendapatan merek dan penjualan yang sebanding turun.

Dan hasil minggu ini menyoroti skala tantangan karena perusahaan memperingatkan tarif akan mencapai keuntungannya bergerak maju, meningkatkan dampaknya antara $ 150 juta dan $ 175 juta.

Margin operasi setahun penuh diperkirakan antara 6,7% dan 7%, turun dari 7,4% pada tahun fiskal sebelumnya, tetapi di luar tarif kelompok pakaian yang mencakup Angkatan Laut Lama, Atleta, Banana Republic dan spanduk senama memberikan hasil beragam pada kuartal kedua fiskal.

Hasil Athleta Lag Parent

Dan Athleta yang benar-benar memicu lonceng alarm setelah perusahaan melaporkan laba bersih untuk periode tiga bulan yang berakhir 2 Agustus adalah $ 216 juta, dibandingkan dengan $ 206 juta per tahun sebelumnya, dengan penjualan hingga $ 3,73 miliar dari $ 3,72 miliar per tahun sebelumnya.

Sementara Gap, Banana Republic dan Old Navy semuanya melihat peningkatan penjualan yang sebanding selama kuartal ini, Athleta menyeret kinerja keseluruhan perusahaan. Merek Athleisure melihat penjualan $ 300 juta, turun 11% dibandingkan tahun lalu. Penjualan yang sebanding turun 9%.

“Jelas, Athleta adalah merek yang kuat di ruang aktif, menjadi merek nomor lima di ruang angkasa, tetapi kami kecewa di kuartal ini. Kami telah pindah, jika Anda mau, dari akar kinerja yang benar -benar khas,” kata CEO Richard Dickson tentang angka -angka itu.

“Kami telah memberikan banyak perhatian, mencoba untuk mengadili pelanggan baru, dan pada akhirnya tidak memiliki cukup penawaran untuk pelanggan inti kami. Saat kami menyeimbangkannya, kami sangat transparan untuk mengatakan itu adalah tahun yang diatur ulang untuk kami.”

Atheta adalah bintang yang bersinar Gap Inc. tetapi sekarang tertinggal paket.

Getty

Kekuatan inti Athleta selalu menjadi identitas yang digerakkan oleh tujuan dan langkah pertama Gauger kemungkinan besar adalah untuk mengkalibrasi ulang untuk pasar saat ini sebagai merek komunitas dan gaya hidup yang menggabungkan kinerja, aktivisme, dan keberlanjutan yang membantu membedakannya dari saingan seperti Lululemon dan Betty yang berkeringat.

Inovasi produk juga akan menjadi pusat dari perputaran apa pun. Di bawah kepemimpinan sebelumnya, Athleta telah bergeser lebih berat ke arah produk kinerja, tetapi eksekusi tidak beresonansi kuat dengan konsumen. Gauger, menggambar pada tahun -tahunnya di Nike, dapat memanfaatkan keahliannya dalam wawasan konsumen dan pengembangan produk untuk membuat koleksi yang lebih memenuhi kebutuhan wanita aktif.

Athleta perlu menjadi emosional

Gauger mendirikan rekam jejak di Nike yang menumbuhkan afinitas emosional melalui bercerita, pembangunan komunitas, dan keterlibatan influencer. Menerjemahkan buku pedoman itu ke Athleta dapat berarti memperluas kemitraan dengan para pemimpin kebugaran yang lebih relevan, menjadi tuan rumah acara akar rumput, dan memperkuat narasi yang memberdayakan perempuan.

Gauger juga perlu membangun kepercayaan dengan cepat, baik secara internal maupun eksternal, karena kepemimpinan komidi komidi akan mengarahkan pelanggan dan staf untuk bertanya-tanya apakah ini hanyalah sakelar lutut terbaru ke arah sebelum Gap Inc. beralih sekali lagi. Gauger perlu berjalan dan berbicara seperti dia ada di sana untuk jangka panjang.

Akhirnya, dia membutuhkan kemenangan cepat. Turnaround memakan waktu lebih lama dari pasar yang diharapkan, dan keuntungan yang bermakna mungkin tidak segera terwujud, sehingga Gauger membutuhkan beberapa tolok ukur jangka pendek dan menengah yang dapat dicapai.

Ini mungkin maraton bukan sprint, tetapi Athleta tidak mampu lagi tertinggal di bel. Kepemimpinan pergolakan tidak dapat dihindari membingungkan merek Athleta dan setelah menjadi bintang sementara orang tuanya menggelepar, dua tahun dalam masa jabatan Dickson telah berubah.

Sensor keringat bertenaga surya yang dikembangkan di Caltech menggunakan sel surya perovskit sebagai energi, sehingga memungkinkan pemantauan kesehatan berkelanjutan dalam kondisi dalam ruangan. Sensor ini dapat melacak beberapa biomarker, sehingga menawarkan alat non-invasif untuk mengelola berbagai kondisi kesehatan dengan biaya yang efektif. Sensor Keringat yang Dapat Dipakai Keringat, seperti darah, mengandung informasi kesehatan yang berharga—tetapi mengumpulkannya jauh lebih tidak invasif. Konsep ini mendorong (…)

RisalahPos.com Network

Related

JUNEAU, Alaska (AP) — Setiap tahun, kerumunan turis tiba di ibu kota Alaska dengan kapal pesiar untuk melihat keajaiban seperti Gletser Mendenhall yang menyusut dengan cepatKini, ketegangan yang telah lama membara atas maraknya pariwisata Juneau mencapai puncaknya akibat inisiatif pemilih baru yang ditujukan untuk memberi penduduk kelegaan dari arus masuk wisatawan.

Sebuah tindakan yang akan melarang kapal pesiar dengan 250 penumpang atau lebih untuk berlabuh di Juneau pada hari Sabtu lolos dalam pemungutan suara kota pada tanggal 1 Oktober, yang menjadi panggung untuk perdebatan tentang seberapa banyak pariwisata yang dianggap terlalu berlebihan di kota yang mengalami dampak langsung dari perubahan iklim. Tindakan tersebut juga akan melarang kapal pada tanggal 4 Juli, hari ketika penduduk setempat berbondong-bondong menghadiri parade di pusat kota.

Inisiatif “Sabtu tanpa kapal” yang lolos minggu ini akan diserahkan kepada para pemilih kecuali Majelis setempat memberlakukan tindakan serupa paling lambat tanggal 15 Agustus, yang tampaknya tidak mungkin.

Juneau, yang hanya dapat diakses melalui jalur air atau udara, merupakan lokasi Gletser Mendenhall, daya tarik utama bagi penumpang kapal pesiar yang tiba dengan kapal bertingkat yang menjulang di atas sebagian cakrawala pusat kota yang sederhana. Banyak penduduk kota berpenduduk sekitar 32.000 jiwa ini merasa khawatir dengan peningkatan lalu lintas, jalan setapak yang macet, dan seringnya helikopter wisata yang mengangkut pengunjung ke Mendenhall dan gletser lainnya.

Deborah Craig, yang telah tinggal di Juneau selama puluhan tahun, mendukung hari Sabtu tanpa kapal. Craig, yang tinggal di seberang kanal tempat kapal berlabuh, sering mendengar klakson kabut pagi-pagi sekali dan pengumuman yang disiarkan kepada penumpang yang dapat didengar di seberang perairan.

Jumlah pengunjung yang “sangat banyak” saat ini mengurangi rasa cinta penduduk terhadap Juneau, katanya.

“Ini tentang melestarikan gaya hidup yang membuat kita tetap tinggal di Juneau, yaitu tentang udara bersih, air bersih, lingkungan yang murni, dan akses mudah ke jalan setapak, akses mudah ke olahraga air, dan alam,” katanya tentang inisiatif tersebut.

“Ada anggapan bahwa sebagian orang tidak menyambut baik wisatawan, dan itu sama sekali tidak benar,” kata Craig. “Ini tentang volume. Ini tentang terlalu banyak — terlalu banyak dalam waktu singkat yang membebani komunitas kecil.”

Musim pelayaran saat ini berlangsung dari awal April hingga akhir Oktober.

Pihak yang menentang inisiatif ini mengatakan pembatasan dok akan merugikan bisnis lokal yang sangat bergantung pada pariwisata dan dapat mengundang tuntutan hukum. batas yang disetujui pemilih mengenai jumlah penumpang kapal pesiar di Bar Harbor, Maine, komunitas lain dengan ekonomi pariwisata yang signifikan, digugat di pengadilan federal.

Laura McDonnell, seorang pemimpin bisnis yang memiliki Caribou Crossings, sebuah toko suvenir di pusat kota Juneau, mengatakan dia memperoleh 98% pendapatan tahunannya selama musim panas.

Pariwisata adalah tentang semua “bisnis lokal yang bergantung pada penumpang kapal pesiar dan tempat kita di masyarakat,” kata McDonnell, yang terlibat dalam Protect Juneau’s Future, yang menentang inisiatif tersebut.

Beberapa sekolah baru-baru ini ditutup karena berbagai faktor termasuk menurunnya pendaftaran, sementara ekonomi daerah menghadapi tantangan, katanya.

“Saya pikir sebagai sebuah komunitas, kita benar-benar perlu melihat apa yang dipertaruhkan bagi perekonomian kita,” katanya. “Kita tidak dalam posisi untuk mengecilkan perekonomian kita.”

Industri pelayaran menyumbang pengeluaran langsung sebesar $375 juta di Juneau pada tahun 2023, sebagian besar berasal dari pengeluaran penumpang, menurut laporan yang disiapkan untuk kota tersebut oleh McKinley Research Group LLC.

Setelah dua tahun tidak ada pandemi, jumlah penumpang kapal pesiar meningkat tajam di Juneau, mencapai rekor lebih dari 1,6 juta pada tahun 2023. Berdasarkan jadwal tahun ini, 21 September akan menjadi hari pertama sejak awal Mei tanpa kapal besar di kota tersebut.

Perdebatan tentang pariwisata semakin terpolarisasi, dan kota tersebut telah berupaya mencari jalan tengah, kata Alexandra Pierce, direktur industri pariwisata Juneau. Namun, ia mencatat bahwa perlu juga ada solusi regional.

Jika inisiatif Juneau lolos, hal itu akan berdampak pada komunitas lain yang lebih kecil di Alaska tenggara karena kapal-kapal, umumnya dalam perjalanan yang dimulai di Seattle atau Vancouver, Kanada, harus pergi ke suatu tempat jika mereka tidak dapat berlabuh di Juneau pada hari Sabtu, katanya.

Beberapa penduduk di Sitka, sebelah selatan Juneau, sedang dalam tahap awal mencoba membatasi kunjungan pelayaran ke komunitas pulau kecil tersebut, yang berada di dekat gunung berapi.

Juneau dan sejumlah perusahaan pelayaran besar, termasuk Carnival Corp., Disney Cruise Line, Norwegian Cruise Line dan Royal Caribbean Group, sepakat untuk membatasi lima kapal besar per hari, yang mulai berlaku tahun ini. menandatangani paktayang akan berlaku pada tahun 2026, menargetkan batas harian 16.000 penumpang kapal pesiar pada hari Minggu sampai Jumat dan 12.000 pada hari Sabtu.

Pierce mengatakan tujuan keseluruhannya adalah untuk menjaga jumlah total kunjungan penumpang kapal pesiar sekitar 1,6 juta, dan untuk menyeimbangkan jumlah pengunjung harian yang dapat melonjak hingga sekitar 18.000 pada hari-hari tersibuk dan terasa “sedikit menyesakkan.” Juneau secara tradisional telah menjadi pelabuhan kapal pesiar paling populer di negara bagian tersebut.

Sejumlah proyek di sekitar Juneau diharapkan dapat membantu mengurangi dampak jumlah pengunjung yang ada. Proyek-proyek tersebut termasuk rencana pembangunan gondola di area ski milik kota dan peningkatan kapasitas pengunjung di area rekreasi Gletser Mendenhall, katanya.

Renée Limoge Reeve, wakil presiden hubungan pemerintah dan masyarakat untuk kelompok perdagangan Cruise Lines International Association Alaska, mengatakan perjanjian yang ditandatangani dengan kota tersebut adalah yang pertama dari jenisnya di Alaska.

Strategi terbaik adalah “dialog langsung yang berkelanjutan dengan masyarakat lokal” dan bekerja sama dengan cara yang juga menyediakan sumber pendapatan yang dapat diprediksi bagi bisnis lokal, katanya.

Protect Juneau’s Future, yang dipimpin oleh para pemimpin bisnis lokal, mengatakan keberhasilan langkah pemungutan suara tersebut akan berarti hilangnya pendapatan pajak penjualan dan jutaan dolar dalam pengeluaran langsung oleh penumpang kapal pesiar. Kelompok tersebut yakin para pemilih akan menolak langkah tersebut, kata komite pengarahnya dalam sebuah pernyataan.

Karla Hart, sponsor inisiatif tersebut dan kritikus industri pelayaran, mengatakan ancaman litigasi telah membuat masyarakat enggan mengambil langkah untuk membatasi jumlah pelayaran di masa lalu. Ia merasa gembira dengan kemenangan hukum tahun ini dalam pertarungan yang sedang berlangsung atas tindakan yang disahkan di Bar Harbor, destinasi populer di dekat Taman Nasional Acadia di Maine.

Dia yakin inisiatif Juneau akan berhasil.

“Setiap orang yang akan memilih memiliki pengalaman hidup dan pengetahuan tentang bagaimana industri pelayaran berdampak pada kehidupan mereka,” katanya.