Lagardère Travel Retail yang berbasis di Paris, pengecer bandara terbesar kedua di dunia setelah Avolta, telah menawarkan beberapa warna kepada investor pada pendekatannya terhadap tarif yang dijeda dengan pemerintahan Trump; Kemitraan potensial dengan pengecer perjalanan milik LVMH DFS; dan Pasar China.

Kelompok induk media-ke-retail Lagardère, dengan kapitalisasi pasar hanya lebih dari $ 3 miliar, mengadakan pertemuan umum tahunan pada hari Selasa ketika pemegang saham memiliki kesempatan untuk menanyai komite eksekutif perusahaan, termasuk ketua dan CEO Rasmussen Arnaud Lagardère dan CEO Lagardère Travel Dag Rasmussen.

Tentang apakah tarif dapat memengaruhi operasi ritel perjalanan Lagardère di Amerika Serikat, yang terutama dioperasikan melalui paradies-Lagardère, Rasmussen mengatakan: “Kami tidak terkena dampak aturan bea cukai tahun ini karena kami memiliki kontrak yang menjamin harga. Kami akan melihat lingkungan ekonomi, tetapi kami tidak benar-benar peduli dengan ini.”

Namun, akan ada kekhawatiran di bidang lain. Pada kuartal pertama tahun 2025, bisnis Lagardère Travel Ritel Amerika Utara hampir datar (naik 1%), didorong oleh penjualan di Segmen Perjalanan Esensi dan Makan, yang membantu mengimbangi pertumbuhan lalu lintas udara yang lebih lemah.

Total penjualan global di Q1 mencapai € 1,30 miliar ($ 1,47 miliar) di divisi ini, naik 3,9% suka-untuk-seperti, menyoroti Amerika Utara-terutama kita-berkeber-kelukan dalam apa yang saat ini merupakan perjalanan inbound dan penurunan pariwisata. Februari dan Maret telah melihat lalu lintas Eropa Barat ke AS lambat hingga +0,2% dan -12% masing -masing, sementara lalu lintas Kanada turun -12,5% dan -18% pada bulan yang sama.

Di RUPS, pertanyaan lain diajukan tentang kepemilikan saham tidak langsung dari financière agache di Lagardère melalui Louis Hachette Group, yang terakhir sekarang memiliki 66,5% saham langsung di Lagardère. Financière Agache memiliki kepemilikan hampir 8% di Louis Hachette (dan 9,6% dari hak suara) dan akhirnya dimiliki oleh bos LVMH, Bernard Arnault, dan keluarganya.

Kerjasama Lagardère dengan DFS?

Financière Agache memiliki kepemilikan saham yang mengendalikan di Christian Dior dan LVMH. Mengingat bahwa Pengecer Perjalanan DFS Group, target yang mungkin untuk divestasi, adalah bagian dari LVMH Stable, pemegang saham bertanya mengapa DFS dan Lagardère Travel Retail tidak dapat digabungkan, atau bekerja bersama.

Sebagai balasan, Arnaud Lagardère menunjukkan bahwa kegiatan DFS berbeda dari ritel perjalanan Lagardère tetapi kedua kelompok itu berbicara satu sama lain. Rasmussen menambahkan bahwa strategi kedua perusahaan tidak sama. “Kami memiliki 80% dari bisnis kami yang berfokus pada bandara, sedangkan DFS adalah pemain besar di pusat kota bebas bea dan memiliki posisi di Cina. Kami sebagian besar fokus pada daerah yang berbeda (jadi) kami tidak melihat manfaat mengelompokkan keduanya bersama-sama,” katanya.

Lebih dari itu, DFS memiliki komitmen jangka panjang terhadap pulau Hainan bebas bea China melalui proyek infrastruktur ritel yang padat modal dengan mitra lokal. Sementara itu, Lagardère Travel Retail melakukan yang sebaliknya: ia menilai kembali bisnis China -nya yang berada di bawah label Asia Utara.

Di Q1, wilayah Asia-Pasifik mencatat penurunan pendapatan 20%, “dengan penurunan yang ditandai di Asia Utara, turun 23%, di mana kegiatan kami saat ini sedang restrukturisasi,” kata Lagardère Travel Retail dalam sebuah pernyataan. Asia Pasifik pada kuartal pertama menyumbang 5% dari total pendapatan divisi, dan itu turun dari 6% di keseluruhan 2024.

Sementara Cina tetap menjadi pasar yang lembut, Arnaud Lagardère optimis tentang ritel perjalanan, yang merupakan sekitar 65% dari pendapatan kelompok dan mencapai rekor ebit berulang sebesar € 305 juta, naik 24,5% versus 2023. Dia menyarankan bahwa infrastruktur bandara akan menopang pertumbuhan dan berkomentar: “Ada penjelajahan di bandara, ada penolakan di bandara. Bandara yang lebih tua di Amerika sedang dirubah. “

Titan Media-to-Ritail Lagardère Group* melihat harga sahamnya menutup minggu dengan harga tertinggi 2025 € 21,90 naik hampir 10% pada hari Kamis berkat peningkatan penjualan yang kuat di divisi terbesarnya, Lagardère Travel Retail, operator toko utama di Bandara Charles de Gaulle di Paris. Namun, bisnis ini mempertimbangkan untuk merestrukturisasi operasi Asia Utara.

Bisnis bebas bea-yang paling aktif di bandara Eropa tetapi juga memiliki paradies di AS setelah akuisisi tahun 2015-mengajukan lompatan pendapatannya hampir 16% (12,5% suka-untuk) menjadi € 5,8 miliar ($ 6,1 miliar) . Ebit berulang mencapai tertinggi sepanjang masa € 305 juta ($ 320 juta), melonjak 24,5%.

Hasil EBIT memungkinkan bisnis ritel perjalanan untuk mengejar ketinggalan dengan divisi saudara perempuannya, Lagardère Publishing yang menghasilkan € 310 juta tetapi tumbuh lebih lambat di 3% tahun-ke-tahun. Gambaran yang lebih seimbang dan pertumbuhan all-around telah mendorong investor meskipun pengeluaran modal yang lebih tinggi diperlukan untuk bisnis ritel perjalanan untuk memastikan pertumbuhan organik di masa depan.

Hasil ritel perjalanan membantu mendorong pendapatan Lagardère Group menjadi € 8,9 miliar tahun lalu, naik 10,6% (8,5% suka-untuk). CEO Lagardère, Arnaud Lagardère, mengatakan dalam sebuah pernyataan: “Perjalanan ritel mendapat manfaat sepenuhnya dari pertumbuhan lalu lintas udara berkat tiga bisnis pelengkapnya-barang-barang penting perjalanan, bebas bea dan mode, dan makan.”

Lagardère Travel Retail juga telah memperluas operasinya melalui akuisisi seperti Tastes on the Fly di Amerika Serikat dengan paradies, dan kemenangan konsesi bandara termasuk yang besar di Amsterdam Schiphol yang dimulai pada 1 Mei, Düsseldorf di Jerman, Atlanta, dan Nice. Divisi ini sekarang memiliki lebih dari 5.000 poin penjualan di seluruh dunia.

Dalam panggilan investor, asisten direktur pelaksana Grégoire Castaing dari Lagardère Group sejak Juni 2024 dan kepala keuangannya, mengatakan bahwa ritel perjalanan telah melihat “tahun yang luar biasa” tetapi mengakui bahwa Asia Pasifik masih bermasalah.

Kelemahan Asia-Pasifik untuk Lagardère

Wilayah EMEA (Eropa, Timur Tengah, dan Afrika) tidak termasuk Prancis, melihat pertumbuhan naik 20% di belakang lalu lintas penumpang yang kuat meningkat terutama di Italia di bandara Fiumicino Roma bersama dengan penyegaran konsep dan kontrak baru. Prancis tumbuh sebesar 15% dibantu oleh keberhasilan sejumlah usaha patungan seperti Extime Duty Free dengan grup ADP di gerbang udara utamanya ke Paris.

Amerika kurang dinamis dengan pertumbuhan 6% sementara Asia-Pasifik turun 13% karena permintaan konsumen yang lemah sebagai akibat langsung dari perlambatan ekonomi Tiongkok yang menyebabkan penutupan menyimpan di Asia Utara. Lagardère telah menegosiasikan kembali kontraknya di pasar daratan Cina karena kinerja yang buruk di sana. Castaing mengatakan: “Situasi di Cina mempengaruhi beberapa pemain dan (untuk) banyak, lebih dari kita.”

Lagardère Momentum berlanjut pada tahun 2025

Selama panggilan investor, CEO ritel Lagardère Travel Dag Rasmussen mengatakan bahwa 2025 telah dimulai dengan baik. Pada bulan Januari, biasanya bulan yang lemah, penjualan suka-untuk naik 9%. “Momentumnya sangat baik dan lebih umum kami akan memiliki efek penuh dari beberapa celah seperti Rumania, tetapi juga awal operasi di Amsterdam Schiphol.”

Kontrak usaha patungan Amsterdam adalah pengubah permainan yang potensial karena berjalan selama 10 tahun di salah satu bandara internasional tersibuk di dunia. Ini menawarkan ruang lingkup untuk peningkatan penjualan yang cukup besar untuk Lagardère mulai dari kuartal kedua.

Sementara itu di Asia, sebuah ulasan sedang berlangsung. “Kami sedang mempertimbangkan untuk merestrukturisasi operasi Asia Utara kami tetapi biayanya telah diperhitungkan pada tahun 2024,” tambah Rasmussen, tanpa merinci perubahan apa yang akan terjadi. Asia Utara mengacu pada Cina, tetapi di wilayah Asia-Pasifik yang lebih luas, beberapa rejig struktural oleh saingan seperti Gebr. Heinemann sekarang sedang berlangsung.

Mengajukan pertanyaan tentang menaikkan margin laba operasional Lagardère Travel Ritel lebih jauh – itu telah meningkat dari 3,5% pada tahun 2022 menjadi 5,3% tahun lalu – CEO berhati -hati. “Kami memposting rekor tertinggi 5,3% pada tahun 2024. Kami bisa pergi agak lebih tinggi, tetapi tidak secara signifikan. Kami memiliki bukaan baru yang besar yang mahal dan kadang -kadang juga merupakan masalah tender sehingga kami mencapai tingkat yang kami anggap stabil, ”katanya.

Carrefour, salah satu rantai supermarket terbesar di Eropa, dan Lagardère Travel Retail, salah satu pengecer bandara terbesar di dunia, telah bermitra untuk mendirikan sekitar 150 toko makanan di stasiun kereta api di seluruh Prancis pada tahun 2030.

Mengikuti tender kontrak oleh penyedia kereta api Prancis SNCF, kombo dua-retail yang menang akan menerapkan penawaran komersial baru untuk pelanggan stasiun “berdasarkan layanan makanan lokal.” SNCF berharap langkah ini akan mendorong penumpang untuk berbelanja atau dari pekerjaan, yang dapat memengaruhi pengecer jalan raya jika konsep yang digunakan berhasil.

CEO yang bertanggung jawab atas stasiun SNCF dan Wakil CEO agenda transformasi kelompok, Marlène Dolveck, mengatakan: “Melalui kontrak ini, kami menyederhanakan kehidupan sehari -hari para pelancong dengan ambisi untuk membuat orang ingin naik kereta dengan membuat stasiun lebih praktis , berguna dan menyenangkan. “

Lagardère Travel Ritel dan Carrefour – yang, tahun lalu, mengambil pendirian kenaikan harga besar dari pemasok seperti Pepsi – yang dibuka untuk membuka sekitar 30 poin penjualan setiap tahun dalam lima tahun ke depan di seluruh negeri. Mereka akan dibangun di stasiun dari semua ukuran – ruang kecil, sedang, dan besar – di mana tersedia ruang. Perusahaan -perusahaan mengatakan mereka tidak akan membuka toko “di mana saja di mana ada supermarket di sekitarnya.”

Konsep Campuran untuk Stasiun Kereta

Toko Station Food and Beverage (F&B) di bawah spanduk Carrefour akan berkisar dari di bawah 900 kaki persegi hingga lebih dari 4.000 kaki persegi dan akan memiliki titik penjemputan belanja online. Carrefour memiliki merek yang kuat yang diakui di pasar Prancis dan unit stasiun pertama ini dijadwalkan dibuka pada akhir tahun ini.

Di depan inovasi, dua konsep akan diuji: Potager City, yang berspesialisasi dalam menyediakan buah -buahan dan sayuran lokal, ditambah produk segar lainnya; dan API yang akan menjadi pasar mini swalayan.

Ketua dan CEO Carrefour Group Alexandre Bompard mengatakan model kemitraan dan kemenangan kontrak adalah “bukti daya tarik model waralaba kami setelah rekor tahun pembukaan dan ekspansi di Prancis.”

Ini adalah kemitraan baru untuk ritel perjalanan Lagardère. Penjualan bersih Carrefour pada tahun 2023 hampir $ 90 miliar, naik 10%, dan pada Q3 2024 mereka tumbuh hampir 9%. Pendapatan tahunan rantai supermarket 2023 mengerdilkan pengecer bandara $ 8,8 miliar dengan faktor 10. Namun, meskipun itu adalah bisnis yang jauh lebih kecil, Lagardère tahu pasar perjalanan dengan lebih baik.

Pada akhir tahun 2023, perusahaan ini memiliki kehadiran toko di 700 stasiun kereta api dan bawah tanah di Eropa, didorong oleh relay merek kenyamanan dan nama -nama F&B seperti Natoo, serta operasi ritel yang lebih besar dan lebih luas di hampir 300 bandara. Terlepas dari merek in-house-nya, Lagardère juga mengoperasikan sejumlah toko di stasiun kereta yang menjual perangkat elektronik di bawah FNAC, Istore, Tech2Go, dan Esavvy Fascias.

CEO Ritel Lagardère Travel Dag Rasmussen berkomentar: “Proyek ini mencerminkan keahlian ritel kami dan pengetahuan di bidang aliran tinggi. Kami memiliki portofolio komprehensif merek internal dan eksternal yang merupakan pemimpin di segmen pasar mereka. ” Dia mengatakan kemitraan baru akan memberi jutaan penumpang dan penduduk “pengalaman unik dan penawaran lokal modern.”

Pada tahun keuangan 2023, divisi Rasmussen melihat bisnis tumbuh hampir 16% didorong oleh jaringan bandara (naik lebih dari 19%) ketika lalu lintas udara berkumpul. Dalam pertumbuhan penjualan non-udara lebih lambat di 9%, mencerminkan pemulihan lalu lintas stasiun kereta api (baik jarak jauh maupun pinggiran kota). Train Travel terus menjadi target pengembangan untuk pengecer.

Lagardère Travel Retail asal Prancis telah menyelesaikan kesepakatan penting di Kamboja di mana, untuk pertama kalinya di Asia-Pasifik, perusahaan akan mengoperasikan tiga lini bisnis intinya—bebas bea dan mode, layanan makanan, dan perlengkapan perjalanan—dengan menggunakan model bagi hasil.

Lagardère Travel Retail, bagian dari raksasa media Lagardère Group, dan mitra lokal HSC Group, operator waralaba Burger King dan Paris Baguette di Kamboja (antara lain), telah menandatangani kontrak 12 tahun dengan Cambodia Airport Investment Company (CAIC) untuk mengelola operasi ritel dan makan di Bandara Internasional Techo, sekitar 15 mil selatan Phnom Penh, ibu kota negara.

Techo adalah lokasi pembangunan seluas 2.600 hektar, yang infrastruktur terminal utamanya sedang dirancang oleh arsitek Inggris Foster + Partners. Bandara ini dijadwalkan dibuka pada tahun 2025 dan pada akhirnya akan menggantikan Bandara Internasional Phnom Penh yang telah melayani hampir empat juta penumpang pada tahun 2023 menurut operatornya, Vinci Airports dari Prancis.

Techo International tengah dikembangkan oleh CAIC, sebuah usaha patungan antara Overseas Cambodian Investment Corporation (OCIC) Group, sebuah konglomerat yang terdiversifikasi, dan Sekretariat Negara Penerbangan Sipil negara tersebut. OCIC memberikan konsesi ritel dan tempat makan pada bulan Januari.

Meskipun kontrak tersebut berarti Lagardère Travel Retail akan menjalankan operasi bebas bea langsung pertamanya di Asia, perjanjian bagi hasil merupakan tonggak penting dalam rencana pengembangannya di wilayah tersebut. Menurut pengecer tersebut, model ini “menciptakan kemitraan sejati antara operator dan bandara yang menunjukkan pola pikir inovatif CAIC sebagai tuan tanah pertama di wilayah tersebut yang menerapkannya.”

Model yang lebih baik untuk pengujian merek?

Yang penting, model seperti itu lebih fleksibel daripada kontrak jaminan tahunan minimum (MAG) yang umum, yang dapat mendorong bandara untuk sekadar ‘mengambil uang dan menjalankannya.’ Bagi hasil laba seharusnya memfasilitasi pengujian merek dan penawaran produk baru, ditambah teknologi selama jangka waktu 12 tahun, dengan bandara mengambil peran yang lebih aktif.

Lagardère yakin model bagi hasil dapat membentuk kembali “kode industri ritel perjalanan.” Séverine Lanthier, COO Asia dan kepala strategi dan pengembangan perusahaan, menganggap kesepakatan ini sebagai babak baru bagi pengecer tersebut. “Perjanjian ini membuka cakrawala baru bagi operasi kami di Asia,” katanya. “Melalui model bagi hasil, kami akan membawa layanan ritel dan makanan bagi wisatawan Asia Selatan dan internasional ke tingkat berikutnya.”

Pada tahun 2025, Lagardère Travel Retail dan HSC Group akan mengoperasikan 34 gerai di Bandara Internasional Techo seluas 70,000 kaki persegi. Rangkaian gerai tersebut akan mencakup toko kelas atas Aelia Duty Free, dan ruang kuliner Marché, ditambah konsep hybrid, termasuk kafe EL&N—tempat gaya hidup dengan pop-up yang trendi, dan ‘Le Connoisseur’, sebuah destinasi untuk santapan mewah. , minuman keras, dan tembakau.

Merek global, Relay dan Discover, akan dioperasikan melalui kemitraan dengan Monument Books. Selain toko fisik, Lagardère akan menerapkan strategi e-commerce dan “pengalaman digital yang mendalam” sejalan dengan ambisi CAIC.

Direktur CAIC Oknha Charles Vann mengatakan bahwa ia memperkirakan kerja sama antara Lagardère dan HSC Group akan menghasilkan “nilai tambah yang signifikan bagi frequent flyer yang melakukan perjalanan ke dan dari Phnom Penh.”

Di tempat lain di Asia, Lagardère Travel Retail mengelola lebih dari 500 toko di lokasi ritel perjalanan Asia, sebagian kecil dari lebih dari 5.120 toko yang dikelolanya di bandara, stasiun kereta api, dan konsesi lainnya di lebih dari 40 negara. Tahun lalu, perusahaan tersebut menghasilkan penjualan sebesar €6,6 miliar (termasuk 100% dari operasi JV).

Bisnis ritel menjadi bagian yang lebih menonjol dari induknya, Lagardère Group, karena aksi jual di sektor media/penerbitan. Pada bulan Mei, dewan grup mengumumkan dukungannya untuk melanjutkan negosiasi eksklusif dengan LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton untuk penjualan majalah Paris Match setelah menerima tawaran dari konglomerat mewah tersebut pada akhir Februari. Kesepakatan diharapkan terjadi pada akhir Juli.

Pada kuartal pertama tahun 2024, Lagardère Travel Retail tumbuh sebesar 13,6% dibandingkan Lagardère Publishing sebesar 0,8% dengan penjualan cabang ritel tersebut kini lebih dari dua kali lipat penjualan bisnis media.