Tak lama setelah Carnival Corporation mengumumkan rencana untuk mengubah pelabuhan Ensenada, Meksiko dengan pengalaman baru yang menarik bagi pengunjung, Royal Caribbean mengungkapkan proyek serupa untuk merevitalisasi pelabuhan kapal pesiar populer di Karibia.

Kedua proyek tersebut akan memberikan manfaat bagi perekonomian lokal dan meningkatkan pengalaman pelabuhan kapal pesiar bagi pengunjung yang tiba di tujuan, tidak peduli jalur pelayaran mana yang membawa mereka ke sana. Sementara Royal Caribbean sedang memperluas portofolio destinasi eksklusifnya yang hanya tersedia bagi penumpangnya, perusahaan juga bermitra dengan pemerintah daerah dan operator pelabuhan untuk meningkatkan fasilitas pelabuhan kapal pesiar demi kepentingan semua pengunjung dan penduduk lokal.

Dengan perjanjian terbarunya, Royal Caribbean berinvestasi di pelabuhan yang dikunjungi secara teratur oleh berbagai jalur pelayaran di tujuan yang dicintai karena pantai Karibia yang indah, pemandangan yang menakjubkan, dan budaya yang hidup.

Ingin berita dan penawaran kapal pesiar terbaru? Mendaftarlah untuk buletin Ayo Berpesiar Bersama Saya.

Royal Caribbean berinvestasi di St. Thomas

Pada tanggal 17 Desember, Otoritas Pelabuhan Kepulauan Virgin, Royal Caribbean Group, dan Cruise Terminals International menandatangani perjanjian penting untuk membangun kembali Distrik Crown Bay di pelabuhan St. Thomas menjadi destinasi serba guna baru bagi penduduk dan pengunjung. Sebuah kolaborasi antara sektor publik dan swasta, perjanjian ini mewakili investasi besar di bidang pariwisata dan pertumbuhan ekonomi di Kepulauan Virgin AS.

Proyek ini dirancang untuk menyegarkan kawasan tepi laut, mengubah Crown Bay Centre menjadi pusat pariwisata modern dengan peningkatan kawasan komersial, rekreasi, dan budaya. Pembangunan kembali ini akan mendukung perekonomian lokal melalui penciptaan lapangan kerja baru selama tahap konstruksi dan operasi yang sedang berjalan, peluang kewirausahaan baru bagi bisnis lokal, dan peningkatan peluang bagi pengemudi taksi lokal dan operator tur.

Terkait: Royal Caribbean membatalkan kapal pesiar Karibia tertentu untuk tahun 2026

“Inisiatif ini mewakili masa depan pariwisata di Kepulauan Virgin AS. Agar tetap kompetitif dalam sektor pariwisata global yang berubah dengan cepat, kita harus terus berinovasi dan berinvestasi dalam pengalaman yang memenuhi harapan wisatawan modern sekaligus memberikan manfaat bagi komunitas lokal. Pembangunan kembali Distrik Crown Bay bertujuan untuk mencapai tujuan ini. Hal ini akan meningkatkan posisi kita saat ini dan meletakkan dasar bagi pertumbuhan ekonomi, peluang, dan pengembangan destinasi generasi berikutnya,” kata Direktur Eksekutif Otoritas Pelabuhan Kepulauan Virgin, Carlton Dowe.

Jadilah yang pertama melihat penawaran terbaik untuk kapal pesiar, pelayaran khusus, dan banyak lagi. Mendaftarlah untuk buletin Ayo Berpesiar Bersama Saya.

Pembangunan kembali pelabuhan St. Thomas akan meningkatkan pengalaman penumpang kapal pesiar

St Thomas sudah menjadi tujuan populer di kalangan wisatawan kapal pesiar dan meningkatkan pengalaman pelabuhan akan memastikan bahwa St Thomas tetap menjadi pelabuhan kapal pesiar terkemuka di Karibia. Penumpang kapal pesiar dapat mengharapkan aktivitas dan pengalaman budaya baru, penawaran makanan dan minuman baru serta ritel, dan pengalaman kedatangan yang lebih baik di pelabuhan.

“Royal Caribbean Group dengan bangga mendukung revitalisasi Distrik Crown Bay. Dengan memberikan pengalaman yang lebih baik bagi para tamu kami sekaligus menghormati budaya lokal dan memberikan manfaat ekonomi yang signifikan kepada masyarakat, kami secara kolektif dapat mengantarkan masa depan baru bagi Kepulauan Virgin AS,” kata Melissa Morales, direktur senior pengembangan destinasi Royal Caribbean untuk Amerika, Karibia, dan Eropa.

Proyek pembangunan kembali Distrik Crown Bay bernilai lebih dari $200 juta. Konstruksi diharapkan dimulai pada tahun 2026, dan akan dilakukan secara bertahap untuk meminimalkan dampak terhadap operasi pelayaran dan ritel.

Terkait: Anda dapat mengunjungi 2 klub pantai baru di kapal pesiar Royal Caribbean pada tahun 2026

(Grup Arena akan mendapat komisi jika Anda memesan kapal pesiar.)

Buatlah janji temu gratis dengan Mitra Agen Perjalanan Come Cruise With Me, Postcard Travel, atau kirim email ke Amy Post di [email protected] atau telepon atau SMS dia di 386-383-2472.

Cerita ini pertama kali diterbitkan oleh TravelHost pada 22 Desember 2025, dan pertama kali muncul di bagian Ayo Berpesiar Bersama Saya. Tambahkan TravelHost sebagai Sumber Pilihan dengan mengklik di sini.

Perusahaan pelayaran pertama di Arab Saudi telah menetapkan tolok ukur ritel baru dengan meluncurkan kapal dengan ruang perbelanjaan lebih dari 17.250 kaki persegi (1.603 meter persegi). Hal ini diklaim oleh pemegang konsesi ritel Gebr. Heinemann menjadi rekor baru di sektor pelayaran global. Kapal ini juga akan menjadi yang pertama menawarkan toko web yang lengkap.

Kapal baru Cruise Saudi adalah Aroya sepanjang 1.099 kaki, memiliki 1.678 kabin dan mengangkut hingga 3.362 penumpang. Dari segi panjang, kapal ini hanya sedikit lebih pendek dari kapal kelas Icon dan Oasis Royal Caribbean International yang merupakan kapal terbesar di laut dan memiliki kapasitas dua kali lipat dari Aroya (6.700 hingga 7.600 penumpang).

Oleh karena itu, Aroya akan menerima lebih sedikit tamu dibandingkan kapal-kapal sejenis pada umumnya saat kapal tersebut memulai pelayaran perdananya selama tiga malam di akhir pekan dari terminal kapal pesiar Jeddah minggu ini. Salah satu alasannya adalah karena kapal ini memiliki serangkaian suite dan vila Khuzama yang besar. Misalnya, suite ‘Family Premier’ dan ‘Seaview’ bisa berukuran hingga 625 kaki persegi yang dilengkapi ruang makan dan balkon berperabotan lengkap yang dilayani oleh kepala pelayan khusus, pramutamu, dan bantuan 24 jam.

Vila-vila (The Royal Villa, Presidential Villa, dan Signature Suites) bahkan lebih mewah dan mencakup jacuzzi dan bathtub, dengan yang terbesar menawarkan kesenangan Arab murni seluas 4.250 kaki persegi.

Ritel dengan cara Arab Saudi

Dengan latar belakang tersebut – dan profil pelanggan kaya yang sebagian besar merupakan warga negara dan penduduk Saudi dan Dewan Kerjasama Teluk – bagaimana penawaran ritel akan meningkat?

Presiden Aroya Cruises, Jörg Rudolph mengatakan bahwa para tamu akan ditawari pengalaman berbelanja yang “luar biasa” dan menambahkan dalam sebuah pernyataan: “Bekerja sama dengan Heinemann, kami menggabungkan wawasan kami untuk menciptakan konsep ritel yang mencakup layanan belanja yang dipesan lebih dahulu, produk global kelas atas. dan merek-merek Arab, dan layanan pelanggan yang sangat baik.”

Tawaran belanja terletak di tiga dek dan terdiri dari delapan butik di dalamnya. Lebih dari 250 merek internasional dan Arab akan tersedia, dilayani oleh 30 karyawan Heinemann.

Dek 6 menampung Aroya Souk memamerkan oleh-oleh, makanan lezat, dan manisan daerah termasuk kurma dari merek Arab Nua dan Bateel; dan Aroya Dukkan, toko serba ada yang menjual produk sehari-hari.

Wewangian dan kosmetik, termasuk dupa Bakhoor; butik anak-anak yang menjual mainan dan pakaian bermerek; toko kacamata hitam dan kulit; dan butik jam tangan dan perhiasan (baik premium maupun mewah), serta fesyen/aksesoris, semuanya dapat ditemukan di Dek 7.

Lebih tinggi di Dek 16 adalah Khuzama Boutique, penawaran kemewahan yang dipimpin oleh pramutamu VIP dengan belanja pribadi berdasarkan perjanjian. Pencahayaan dan dekorasinya membangkitkan kerlap-kerlip bintang dan konon mengingatkan kita pada malam gurun yang berbintang.

Tema Arab Saudi dan regional

Beberapa toko mengambil desain dan budaya Arab ini. Misalnya, Aroya Souk dan butik kecantikan menggunakan motif bukit pasir dan pasir, sedangkan di tempat lain pohon palem dan lengkungan arsitektur dinding belakang memberi penghormatan pada lanskap regional. Beberapa ruang ritel menawarkan area terpisah di mana perempuan dapat berbelanja dengan privasi dan di mana mereka dapat merias wajah tanpa diganggu.

Heinemann dan Cruise Saudi juga mencetak skor pertama dengan apa yang diklaim sebagai toko web pertama di kapal pesiar. Dengan menggunakan aplikasi khusus kapal, penumpang dapat menelusuri produk, memesan, atau memesan di muka sebelum pelayaran atau di luar jam buka. Barang harus diambil di toko.

Cruise Saudi yang diluncurkan pada masa pandemi tahun 2021 ini dimiliki oleh Dana Investasi Publik (PIF) Arab Saudi yang memiliki peran besar dalam mendukung ambisi pariwisata negara tersebut. Hal ini diuraikan dalam Visi 2030, sebuah rencana transformasi dari penguasa Mohammed bin Salman Al Saud yang dirancang untuk mendiversifikasi perekonomian Saudi agar tidak bergantung pada bahan bakar fosil, meskipun komitmen ini telah mendapat sorotan pada COP29.

Mengomentari rencana Cruise Saudi, CEO Lars Clasen mengatakan: “Misi kami adalah menjadi pelabuhan kapal pesiar dan operator jalur pelayaran kelas dunia, memposisikan Arab Saudi sebagai tujuan kapal pesiar global utama. Kami memiliki ambisi untuk menyambut 1,3 juta penumpang kapal pesiar untuk menjelajahi Saudi melalui laut pada tahun 2035.”

JUNEAU, Alaska (AP) — Setiap tahun, kerumunan turis tiba di ibu kota Alaska dengan kapal pesiar untuk melihat keajaiban seperti Gletser Mendenhall yang menyusut dengan cepatKini, ketegangan yang telah lama membara atas maraknya pariwisata Juneau mencapai puncaknya akibat inisiatif pemilih baru yang ditujukan untuk memberi penduduk kelegaan dari arus masuk wisatawan.

Sebuah tindakan yang akan melarang kapal pesiar dengan 250 penumpang atau lebih untuk berlabuh di Juneau pada hari Sabtu lolos dalam pemungutan suara kota pada tanggal 1 Oktober, yang menjadi panggung untuk perdebatan tentang seberapa banyak pariwisata yang dianggap terlalu berlebihan di kota yang mengalami dampak langsung dari perubahan iklim. Tindakan tersebut juga akan melarang kapal pada tanggal 4 Juli, hari ketika penduduk setempat berbondong-bondong menghadiri parade di pusat kota.

Inisiatif “Sabtu tanpa kapal” yang lolos minggu ini akan diserahkan kepada para pemilih kecuali Majelis setempat memberlakukan tindakan serupa paling lambat tanggal 15 Agustus, yang tampaknya tidak mungkin.

Juneau, yang hanya dapat diakses melalui jalur air atau udara, merupakan lokasi Gletser Mendenhall, daya tarik utama bagi penumpang kapal pesiar yang tiba dengan kapal bertingkat yang menjulang di atas sebagian cakrawala pusat kota yang sederhana. Banyak penduduk kota berpenduduk sekitar 32.000 jiwa ini merasa khawatir dengan peningkatan lalu lintas, jalan setapak yang macet, dan seringnya helikopter wisata yang mengangkut pengunjung ke Mendenhall dan gletser lainnya.

Deborah Craig, yang telah tinggal di Juneau selama puluhan tahun, mendukung hari Sabtu tanpa kapal. Craig, yang tinggal di seberang kanal tempat kapal berlabuh, sering mendengar klakson kabut pagi-pagi sekali dan pengumuman yang disiarkan kepada penumpang yang dapat didengar di seberang perairan.

Jumlah pengunjung yang “sangat banyak” saat ini mengurangi rasa cinta penduduk terhadap Juneau, katanya.

“Ini tentang melestarikan gaya hidup yang membuat kita tetap tinggal di Juneau, yaitu tentang udara bersih, air bersih, lingkungan yang murni, dan akses mudah ke jalan setapak, akses mudah ke olahraga air, dan alam,” katanya tentang inisiatif tersebut.

“Ada anggapan bahwa sebagian orang tidak menyambut baik wisatawan, dan itu sama sekali tidak benar,” kata Craig. “Ini tentang volume. Ini tentang terlalu banyak — terlalu banyak dalam waktu singkat yang membebani komunitas kecil.”

Musim pelayaran saat ini berlangsung dari awal April hingga akhir Oktober.

Pihak yang menentang inisiatif ini mengatakan pembatasan dok akan merugikan bisnis lokal yang sangat bergantung pada pariwisata dan dapat mengundang tuntutan hukum. batas yang disetujui pemilih mengenai jumlah penumpang kapal pesiar di Bar Harbor, Maine, komunitas lain dengan ekonomi pariwisata yang signifikan, digugat di pengadilan federal.

Laura McDonnell, seorang pemimpin bisnis yang memiliki Caribou Crossings, sebuah toko suvenir di pusat kota Juneau, mengatakan dia memperoleh 98% pendapatan tahunannya selama musim panas.

Pariwisata adalah tentang semua “bisnis lokal yang bergantung pada penumpang kapal pesiar dan tempat kita di masyarakat,” kata McDonnell, yang terlibat dalam Protect Juneau’s Future, yang menentang inisiatif tersebut.

Beberapa sekolah baru-baru ini ditutup karena berbagai faktor termasuk menurunnya pendaftaran, sementara ekonomi daerah menghadapi tantangan, katanya.

“Saya pikir sebagai sebuah komunitas, kita benar-benar perlu melihat apa yang dipertaruhkan bagi perekonomian kita,” katanya. “Kita tidak dalam posisi untuk mengecilkan perekonomian kita.”

Industri pelayaran menyumbang pengeluaran langsung sebesar $375 juta di Juneau pada tahun 2023, sebagian besar berasal dari pengeluaran penumpang, menurut laporan yang disiapkan untuk kota tersebut oleh McKinley Research Group LLC.

Setelah dua tahun tidak ada pandemi, jumlah penumpang kapal pesiar meningkat tajam di Juneau, mencapai rekor lebih dari 1,6 juta pada tahun 2023. Berdasarkan jadwal tahun ini, 21 September akan menjadi hari pertama sejak awal Mei tanpa kapal besar di kota tersebut.

Perdebatan tentang pariwisata semakin terpolarisasi, dan kota tersebut telah berupaya mencari jalan tengah, kata Alexandra Pierce, direktur industri pariwisata Juneau. Namun, ia mencatat bahwa perlu juga ada solusi regional.

Jika inisiatif Juneau lolos, hal itu akan berdampak pada komunitas lain yang lebih kecil di Alaska tenggara karena kapal-kapal, umumnya dalam perjalanan yang dimulai di Seattle atau Vancouver, Kanada, harus pergi ke suatu tempat jika mereka tidak dapat berlabuh di Juneau pada hari Sabtu, katanya.

Beberapa penduduk di Sitka, sebelah selatan Juneau, sedang dalam tahap awal mencoba membatasi kunjungan pelayaran ke komunitas pulau kecil tersebut, yang berada di dekat gunung berapi.

Juneau dan sejumlah perusahaan pelayaran besar, termasuk Carnival Corp., Disney Cruise Line, Norwegian Cruise Line dan Royal Caribbean Group, sepakat untuk membatasi lima kapal besar per hari, yang mulai berlaku tahun ini. menandatangani paktayang akan berlaku pada tahun 2026, menargetkan batas harian 16.000 penumpang kapal pesiar pada hari Minggu sampai Jumat dan 12.000 pada hari Sabtu.

Pierce mengatakan tujuan keseluruhannya adalah untuk menjaga jumlah total kunjungan penumpang kapal pesiar sekitar 1,6 juta, dan untuk menyeimbangkan jumlah pengunjung harian yang dapat melonjak hingga sekitar 18.000 pada hari-hari tersibuk dan terasa “sedikit menyesakkan.” Juneau secara tradisional telah menjadi pelabuhan kapal pesiar paling populer di negara bagian tersebut.

Sejumlah proyek di sekitar Juneau diharapkan dapat membantu mengurangi dampak jumlah pengunjung yang ada. Proyek-proyek tersebut termasuk rencana pembangunan gondola di area ski milik kota dan peningkatan kapasitas pengunjung di area rekreasi Gletser Mendenhall, katanya.

Renée Limoge Reeve, wakil presiden hubungan pemerintah dan masyarakat untuk kelompok perdagangan Cruise Lines International Association Alaska, mengatakan perjanjian yang ditandatangani dengan kota tersebut adalah yang pertama dari jenisnya di Alaska.

Strategi terbaik adalah “dialog langsung yang berkelanjutan dengan masyarakat lokal” dan bekerja sama dengan cara yang juga menyediakan sumber pendapatan yang dapat diprediksi bagi bisnis lokal, katanya.

Protect Juneau’s Future, yang dipimpin oleh para pemimpin bisnis lokal, mengatakan keberhasilan langkah pemungutan suara tersebut akan berarti hilangnya pendapatan pajak penjualan dan jutaan dolar dalam pengeluaran langsung oleh penumpang kapal pesiar. Kelompok tersebut yakin para pemilih akan menolak langkah tersebut, kata komite pengarahnya dalam sebuah pernyataan.

Karla Hart, sponsor inisiatif tersebut dan kritikus industri pelayaran, mengatakan ancaman litigasi telah membuat masyarakat enggan mengambil langkah untuk membatasi jumlah pelayaran di masa lalu. Ia merasa gembira dengan kemenangan hukum tahun ini dalam pertarungan yang sedang berlangsung atas tindakan yang disahkan di Bar Harbor, destinasi populer di dekat Taman Nasional Acadia di Maine.

Dia yakin inisiatif Juneau akan berhasil.

“Setiap orang yang akan memilih memiliki pengalaman hidup dan pengetahuan tentang bagaimana industri pelayaran berdampak pada kehidupan mereka,” katanya.