Sebuah penelitian menunjukkan kompor gas secara signifikan meningkatkan paparan nitrogen dioksida di dalam ruangan, seringkali melebihi pedoman kesehatan dan menimbulkan risiko yang sebanding dengan polusi di luar ruangan. Bagi jutaan orang di Amerika Serikat, tetap berada di dalam rumah tidak memberikan perlindungan dari polusi udara berbahaya seperti yang mereka duga, menurut sebuah studi baru yang dipimpin oleh Universitas Stanford. Diterbitkan (…)

JetMedia Digital Agency

Ilmuwan Jepang telah menemukan bahwa perubahan kecil pada protein nabati menjelaskan mengapa labu dan zucchini menyerap lebih banyak polusi dibandingkan tanaman lainnya. Protein membantu mengangkut racun melalui getah tanaman. Dengan memodifikasi proses ini, para peneliti berharap dapat menanam sayuran yang tahan terhadap kontaminasi—atau menggunakan tanaman untuk membersihkan tanah beracun. Temuan ini bisa membuat panen di masa depan (…)

JetMedia Digital Agency

Para peneliti telah menemukan hubungan yang mengejutkan antara asupan buah dan perlindungan paru-paru di lingkungan yang tercemar. Wanita yang makan setidaknya empat porsi buah sehari mengalami penurunan fungsi paru-paru yang lebih kecil dibandingkan dengan mereka yang asupannya lebih rendah. Antioksidan dalam buah dapat membantu mengimbangi dampak polusi yang merusak. Buah dan Polusi: Hubungan yang Mengejutkan Makan buah (…)

RisalahPos.com Network

Sensor Tempo NASA mengamati perubahan signifikan dalam polusi udara di Los Angeles pada awal Januari 2025. Awalnya memantau emisi rutin, sensor ini segera melacak semburan NO2 yang intens dari dua kebakaran besar yang diperburuk oleh angin Santa Ana, yang menunjukkan peran penting sensor dalam pemantauan lingkungan. Pada tanggal 6 Januari 2025, saat Los Angeles menjalani rutinitas sehari-harinya, (…)

RisalahPos.com Network

Related

Pertanyaan apakah pemanasan global semakin cepat masih diperdebatkan di kalangan ilmuwan iklim. Meskipun beberapa orang berpendapat bahwa laju pemanasan saat ini – yang mencapai titik tertinggi sepanjang masa pada tahun lalu – sangat berkorelasi dengan peningkatan emisi bahan bakar fosil dan oleh karena itu sejalan dengan model iklim saat ini, ada pula yang memperingatkan bahwa Bumi jauh lebih sensitif terhadap bahan bakar fosil. lebih dari yang diperkirakan sebelumnya dan bahwa umat manusia sedang menuju titik kritis yang tidak dapat kembali lagi.

Dalam sebuah penelitian baru-baru ini, sekelompok peneliti dari Universitas Melbourne memperumit perdebatan ini dengan analisis tingkat pemanasan di seluruh dunia dan kemungkinan penyebab perbedaan regional. Temuan utama mereka: Bola dunia adalah menjadi lebih panas dengan laju yang lebih cepat, namun percepatan ini terjadi secara tidak merata. Yang mengejutkan, daerah-daerah padat penduduk dengan konsentrasi kemiskinan yang tinggi – kota-kota besar seperti Kairo dan Mumbai – mengalami pemanasan lebih lambat dibandingkan pusat-pusat perkotaan di Eropa dan Amerika Utara. Mengapa? Para peneliti menemukan bahwa sejumlah besar partikel aerosol di udara kota-kota yang sangat berpolusi memantulkan sinar matahari kembali ke luar angkasa dan, setidaknya dalam jangka pendek, dapat memberikan efek pendinginan pada populasi.

“Ini sungguh memutar otak,” kata Edith de Guzman, spesialis kebijakan adaptasi di Pusat Inovasi Luskin Universitas California di Los Angeles, yang memuji kerja para peneliti. Penulis makalah ini menekankan bahwa temuan ini tidak boleh dianggap sebagai pertanda baik. Pertama, ini mungkin hanya sementara. Dan kedua, perlindungan yang ada hanya berasal dari polutan berbahaya. De Guzman sependapat, dengan mengatakan percepatan pemanasan berarti “populasi yang sudah sangat rentan terhadap berbagai ketidakadilan lingkungan dan iklim akan menjadi lebih rentan.”

Ketika negara-negara berkembang secara ekonomi, pemerintah mereka cenderung mengambil kebijakan untuk menghilangkan polusi, dan ketika udara menjadi lebih bersih, populasi yang rentan akan mempunyai risiko tinggi terhadap paparan panas yang berbahaya. Christopher Schwalm, Direktur Program Risiko di Pusat Penelitian Iklim Woodwell, memberikan contoh di Tiongkok, di mana pemerintahnya telah mulai melengkapi pembangkit listrik tenaga batu baranya dengan teknologi pengurangan emisi seperti scrubber, untuk mencegah jelaga keluar dari fasilitas tersebut. Tindakan seperti ini baik untuk kualitas udara, katanya, namun hal ini akan membuat lebih banyak panas matahari dapat meresap ke dalam. Yang paling terkena dampaknya adalah mereka yang tidak memiliki akses terhadap AC dan area yang teduh.

“Semakin miskin Anda, semakin panas cuacanya, dimana panas adalah metafora untuk segala bentuk gangguan iklim,” kata Schwalm. “Sangat sulit berbuat baik jika tidak berbuat buruk.”

Schwalm menjelaskan bahwa komunitas ilmiah memiliki sekitar tiga lusin model iklim yang sangat canggih yang secara kolektif dianggap sebagai “panel ahli” mengenai lintasan pemanasan global. Ia percaya bahwa mengkaji percepatan pemanasan akan berguna karena dapat membantu negara-negara merencanakan langkah-langkah adaptasi iklim dan memahami seberapa realistis atau tidaknya tujuan kebijakan iklim mereka saat ini.

Tahun lalu, dunia telah melampaui target emisi Perjanjian Paris pada tahun 2015, dan akan melakukan hal yang sama pada tahun ini. Para ilmuwan semakin vokal mengenai matinya komitmen Perjanjian Paris untuk menjaga agar suhu bumi tidak meningkat sebesar 1,5 derajat Celcius (2,7 derajat Fahrenheit), dalam upaya untuk memaksa para pembuat kebijakan menghadapi gelombang panas yang semakin parah dan cuaca ekstrem yang tidak dapat dihindari. acara yang akan datang.

Para penulis makalah di Melbourne menawarkan wawasan yang sangat dibutuhkan tentang seperti apa masa depan tersebut dan bagaimana negara-negara harus bersiap: Temuan mereka harus mendorong “strategi adaptasi iklim yang ditargetkan” yang ditujukan pada komunitas perkotaan termiskin di seluruh dunia.

Artikel ini pertama kali terbit di Grist at, sebuah organisasi media independen nirlaba yang berdedikasi untuk menceritakan kisah-kisah solusi iklim dan masa depan yang adil. Pelajari lebih lanjut di Grist.org.

JAKARTA, BN NASIONAL – Institute for Essential Services Reform (IESR) memaparkan, kualitas BBM yang digunakan kendaraan bermotor selain menyebabkan masalah polusi udara, ternyata juga dapat menyebabkan masalah kesehatan.

Peneliti Senior IESR Julius Christian Adiatma mengatakan, dampak polusi udara di Indonesia khususnya membuat tingginya konsentrasi polusi udara.

Konsentrasi polusi udara tersebut dapat menyebabkan penyakit lain mulai dari penyakit jantung sampai dengan masalah di sistem reproduksi manusia.

“Jadi kaitannya polusi udara ini sangat banyak dalam kesehatan, biarpun memang yang paling prominent yang sudah lama kita sama-sama tahu semua tentang pernafasan,” kata Rachmat dalam sesi diskusi di Jakarta, Senin (5/8/2024).

Julius mengatakan, berdasarkan data Bappenas pada 2022 menunjukan bahwa peningkatan 10 mikrogram particulate matter (PM)2.5 terasosialisasikan dnegan 5,7% peningkatan kasus Pneumonia.

Sedangkan peningkatan 10 mikrogram gas oksida sulfur atau SO2 per meter kubik terasosialisasikan dnegan 6,7% peningkatan kasus Pneumonia.

Selain itu peningkatan 10 mikrogram PM 10 terasosialisasikan dnegan 1,4% peningkatan kasus Inpeksi Saluran Pernafasan Akut (ISPA).

“Jadi memang dari sisi saintifik sudah cukup clear, kaitan antara polusi udara dan jenis masing-masing polutan terhadap penyakit. Jadi masing-masing jenis polutan itu beda-beda pengaruhnya terhadap kesehatan,” jelasnya.

Transportasi Penyumbang Terbesar Polusi Udara
Julius mengatakan, dari beberapa studi yang ada menunjukan bahwa transportasi menyumbang angka tertinggi dari polusi udara di perkotaan.

“Mungkin di atas 30-40% dari polusi udara perkotaan,” ujarnya.
Ia menjelaskan, sumber polusi dari kendaraan bukan hanya dari emisi gas buang pembakaran BBM yang tidak sempurna tetapi juga berasal dari debu dan dampak pengereman,” katanya.

Menurutnya, debu yang sudah mengendap juga dapat tersuspensi lagi akibat lalu lalang kendaraan dan menyebabkan polusi. Kemudian dari roda atau pengereman juga menyebabkan tambahan polusi udara.

“Dari transportasi, jadi sebenarnya banyak dan jenis-jenis polusinya pun polutannya beda-beda untuk masing-masing jenis emisi,” kata Julius.